Publicité
Fallo
Motor defectuoso
LED: iluminado en rojo
Relé de SSM: abierto
Salida iPWM: 95 %
LIN: fallo definitivo 01
Modbus: fallo definitivo
23
Bobina del motor defec-
tuosa
LED: iluminado en rojo
Relé de SSM: abierto
Salida iPWM: 95 %
LIN: fallo definitivo 00
Modbus: fallo definitivo
25
Fallo
Sobrecorriente
LED: parpadea en rojo
Relé de SSM: abierto
Salida iPWM: 90 %
LIN: fallo 02
Modbus: fallo 111
Exceso de velocidad
LED: parpadea en rojo
Relé de SSM: abierto
Salida iPWM: 90 %
LIN: fallo 08
Modbus: fallo 112
Sobrecarga
LED: parpadea en rojo
Relé de SSM: abierto
Salida iPWM: 85 %
LIN: fallo 05
Modbus: fallo 21
Sobretemperatura de la
bobina del motor
LED: todos los LED parpa-
dean, se apagan/encien-
den
Relé de SSM: cerrado
Salida iPWM: -
LIN: -
Modbus: -
Instrucciones de instalación y funcionamiento • Wilo-Para MAXO/-G/-R/-Z • Ed.04/2024-11
Causas
Bomba parada.
Motor defectuoso.
Bomba parada.
Conexión entre el motor y el inversor
interrumpida.
La bomba se detiene debido a un fallo
electrónico interno.
Bomba parada.
La bomba no puede arrancar debido a
un flujo positivo.
Bomba parada.
Velocidad inferior a la tolerancia per-
mitida.
Fricción elevada por el envejecimiento
mecánico de las partículas en el fluido.
Bomba parada.
La temperatura de la bobina del motor
es demasiado elevada o el sensor de
temperatura del bobinado está defec-
tuoso.
La protección de motor desconecta la
bomba automáticamente.
Solución
Contacte con el servicio técnico.
Contacte con el servicio técnico.
Contacte con el servicio técnico.
Compruebe la instalación.
La bomba se conecta al volver a adop-
tarse el estado normal.
Limpie o sustituya el fluido.
La bomba se conecta al volver a adop-
tarse el estado normal.
Deje que la temperatura del fluido
descienda.
es
155
Publicité
