Publicité
permanente y una regulación de presión diferencial integrada. En la carcasa del motor hay un módulo de re-
gulación electrónico con convertidor de frecuencia integrado. Es posible ajustar el modo de regulación y la
altura de impulsión (presión diferencial). La presión diferencial se regula a través de la velocidad de la bomba.
Vista general
1.
Carcasa de la bomba con conexiones roscadas
2.
Motor de rotor húmedo
3.
Laberintos de drenaje (4 en todo el perímetro)
4.
Tornillos de la carcasa
5.
Módulo de regulación
6.
Botón de manejo para ajuste de la bomba
7.
Placa de características
8.
LED de estado
9.
Indicación del modo de regulación seleccionado
10. Indicación de la curva característica o del tipo de señal seleccionados
11. Conexión de cable de señal
12. Conexión de cable de la SSM
13. Alimentación eléctrica: conexión de enchufe de 3 polos
14. Interfaz Wilo-Connectivity
LED de estado
El LED de estado (Fig. I, Pos. 8) ofrece una imagen general rápida del estado de la bomba:
•
El LED se ilumina en verde en funcionamiento normal.
•
El LED se ilumina/parpadea en caso de avería (véase el capítulo «Errores, causas, soluciones»).
HMI con botón de manejo
Wilo-Para MAXO ... F01/F02:
La bomba está equipada con pilotos de luz (LED) y con un botón de manejo (Fig. I, Pos. 6).
Pictograma del modo de regulación (Fig. I, pos. 9):
El pictograma muestra el modo de regulación seleccionado: Encontrará más datos sobre las funciones de re-
gulación en el capítulo «Funciones de control y comunicación».
Control externo (solo F02)
Presión diferencial variable (Δp-v)
Presión diferencial constante (Δp-c)
Velocidad constante
Instrucciones de instalación y funcionamiento • Wilo-Para MAXO/-G/-R/-Z • Ed.04/2024-11
es
131
Publicité
