Système d'alimentation
Le système d'alimentation du moteur est un système d'injection dit à rampe commune. L'avantage du
système d'injection à rampe commune est que les unités de commande moteur pilotent le calage et la
quantité de carburant, ce qui se traduit par un meilleur contrôle des émissions et un fonctionnement
plus souple du moteur.
Toute intervention sur le système d'injection à rampe commune doit être effectuée par un atelier agréé.
Utiliser uniquement des qualités de carburant recommandées : Se reporter au chapitre «
Caractéristiques techniques ».
AVERTISSEMENT ! Risque d'incendie. Toute intervention sur le système d'alimentation doit se faire sur
un moteur froid. Un déversement de carburant sur une surface chaude ou sur un composant
électrique provoquer un incendie. Stocker les chiffons imbibés de carburant dans un endroit à
l'épreuve du feu.
Remplacement du filtre à carburant
1. Fermer le(s) robinet(s) de carburant.
2. Nettoyer le support de filtre et placer un
récipient approprié sous le filtre.
3. Déposer les fils du séparateur d'eau (1).
4.
Dévisser le filtre en utilisant une clé
appropriée si besoin est.
5. Nettoyer la surface d'étanchéité sur le support
de filtre. S'assurer que le filtre neuf est
absolument propre et que les surfaces
d'étanchéité sont intactes. Humidifier les joints
d'étanchéité avec de l'huile moteur, y compris
le joint en caoutchouc interne, à l'intérieur de
l'orifice fileté, au centre du filtre.
N B ! Ne pas remplir le nouveau filtre de
carburant avant l'assemblage. Des impuretés
risquent de pénétrer dans le système et de
causer des dommages ou des
dysfonctionnements..
6. Visser le nouveau filtre à la main jusqu'à ce
que le joint entre en contact avec le support.
Serrer ensuite d'un ½ tour supplémentaire.
Remonter les fils sur le séparateur d'eau.
75