Utilisation Avec La Transmission En Position D'accostage - Volvo Penta D4-180 Manuel D'instructions

Conduite
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Au régime de déjaugeage
Incliner l'embase sur la position sur la position qui
offre le plus de stabilité et de confort.
Si le bateau dispose de deux moteurs, les deux trans-
missions peuvent être inclinées à des angles
différents pour compenser le vent de côté et, dans
une certaine limite, compenser la mauvaise répartition
des charges sur un côté du bateau.
Navigation avec une « assiette positive »
La position « assiette positive » est normalement utili-
sée pour la navigation de croisière, pour affronter une
mer montée ou pour des vitesses élevées. En posi-
tion « assiette positive » maxi, la direction devient
floue, le bateau est volage. Vous devrez sans doute
compenser cet effet avec le volant pour que le bateau
maintienne le cap. Dans cette position, le nez du ba-
teau pointe hors de l'eau. Si l'assiette « positive » est
excessive, l'hélice ventile (elle brasse l'air) ce qui en-
traîne le glissement de celle-ci. Le régime moteur aug-
mente également, sans accroître la vitesse du ba-
teau, et peut quelquefois même ralentir le bateau.
IMPORTANT ! Il est important d'être très prudent
lors de navigation sur une mer montée ou
lorsque l'on croise le sillage d'un autre bateau.
Une « assiette positive » excessive peut
entraîner une élévation rapide de l'étrave et le
risque d'éjection des occupants du bateau.
Pour une économie de carburant maximale
Faire fonctionner le moteur à un régime stable. Rele-
ver/abaisser légèrement la transmissions. Le bateau
avancera plus facilement et la vitesse augmentera
dans la position qui offre le régime moteur le plus éle-
vé. Il est alors possible de moins accélérer pour
revenir à la vitesse précédente.
Utilisation en eau peu agitée ou en grosse mer
Incliner la transmission pour abaisser la proue. Cela
offre plus de confort d'utilisation.
Utilisation avec la transmission en
position d'accostage
On place l'embase en position d'accostage lorsque le
bateau est à vitesse réduite en eau peu profonde ou
lorsque l'on ne connaît pas la profondeur de l'eau.
IMPORTANT ! Le régime moteur (tr/mn)
maximum autorisé en position d'accostage est
de 1500 tr/mn. Veiller à ce que la transmission
ne soit jamais trop inclinée pour faire sortir hors
de l'eau la prise d'admission de l'eau de
refroidissement.