Volvo Penta D4-180 Manuel D'instructions page 59

Protection partemps froid
Pour éviter toute détérioration entraînée par le gel, le systè-
me d'eau de mer doit être vidangé et le liquide de refroidis-
sement du système d'eau douce doit contenir une quantité
suffisante de produit antigel. Reportez-vous à la section
concernant le système de refroidissement du chapitre «
Maintenance ».
IMPORTANT ! Une batterie mal chargée peut se fissu-
rer sous l'effet du gel.
Remorquage
Avant de charger un bateau sur une remorque, la transmis-
sion doit être relevée au maximum. Un arrêt automatique
coupe le courant de la pompe hydraulique lorsque la trans-
mission a atteint sa position haute maximale. Le courant
est automatiquement rétabli lorsque l'embase est abaissée.
NOTE ! Tenir compte de la réglementation locale lors du
remorquage d'un bateau. Les réglementations concernant
le remorquage sont différentes selon les pays.
IMPORTANT ! Le moteur ne doit pas tourner lorsque
la transmission est relevée au maximum. Avant de
transporter le bateau sur une remorque, immobiliser la
transmission en position haute maximale à l'aide d'un
kit de remorquage (accessoire) ou similaire, pour évi-
ter qu'elle retombe.
Bateaux avec inverseur : Purger l'eau des tuyaux
d'échappement pour éviter que l'eau ne rentre dans le
moteur lors du transport sur remorque.
Mise sur cales
Lorsqu'un bateau est mis sur cales pendant la période
d'inutilisation, par exemple des bateaux transportables sur
remorque, l'efficacité de la protection cathodique contre la
corrosion diminue à cause de l'oxydation des anodes de
protection. Avant de mettre le bateau à l'eau, les anodes
de protection sur l'embase et le capot doivent être net-
toyées à la toile émeri pour enlever toute trace d'oxydation.
IMPORTANT ! Ne pas utiliser de brosse métallique ou
d'autres outils en acier lors du nettoyage, ceci pourrait
détériorer la protection cathodique.
Arrêt du moteur
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