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E171165
5. Repérez le régleur vertical de chaque
phare. Tournez le régleur dans l'une ou
l'autre direction pour régler le phare.
6. Fermez le capot et éteignez les phares.
Réglage horizontal
Le réglage horizontal n'est pas nécessaire
pour ce véhicule et n'est pas modifiable.
MKC (TME) , frCAN
Entretien
DÉPOSE D'UN PHARE
E171166
1. Assurez-vous que le commutateur
d'éclairage est à la position hors fonction,
puis ouvrez le capot.
2. Retirez l'agrafe et les quatre vis du boîtier
de phare.
3. Tirez soigneusement le boîtier de phare
le plus loin possible vers l'avant du
véhicule pour le dégager du point de
fixation inférieur.
4. Levez soigneusement le côté extérieur
du phare et déposez-le.
5. Débranchez le connecteur.
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REMPLACEMENT D'UNE AMPOULE
Condensation dans les blocs optiques
Les évents au niveau des feux extérieurs
permettent les variations normales de la
pression. La condensation peut être une
conséquence naturelle de cette conception.
Lorsque de l'air humide pénètre dans le
phare par les évents, de la condensation
peut s'y former par temps froid. Lorsque la
condensation se forme, une fine buée peut
apparaître sur le côté intérieur de la glace
du phare. Durant le fonctionnement normal
des phares, cette fine buée se dissipe et
s'échappe par les évents. La dissipation de
la buée peut prendre jusqu'à 48 heures par
temps sec.
Exemples de condensation acceptable :
•
Présence de fine buée (aucune traînée,
trace ou gouttelette).
•
Fine buée couvrant moins de 50 % de la
glace.
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