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VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
Vérification du liquide de
refroidissement du moteur
Une fois le moteur refroidi, vérifiez la
concentration et le niveau du liquide de
refroidissement du moteur aux intervalles
indiqués dans le Calendrier d'entretien
périodique. Voir Entretien de votre véhicule
(page 502).
Note : Vérifiez que le niveau se situe entre
les repères MIN et MAX du réservoir de
liquide de refroidissement.
Note : Le liquide de refroidissement se
dilate lorsqu'il est chaud. Le niveau peut
dépasser le repère MAX.
Note : S'il est au repère MIN ou moins, ou
vide, faites l'appoint immédiatement.
Consultez la section Ajout de liquide de
refroidissement du présent chapitre.
MKC (TME) , frCAN
Entretien
La concentration de liquide de
refroidissement doit être maintenue entre
48 % et 50 %, ce qui équivaut à un point de
gel compris entre -34 °C (-30 °F) et -37 °C
(-34 °F).
Note : Pour de meilleurs résultats, la
concentration du liquide de refroidissement
devrait être testée avec un réfractomètre
comme l'outil Rotunda 300-ROB75240
disponible chez votre concessionnaire
autorisé. Ford ne recommande pas l'usage
d'hydromètres ou de bandes d'essai de
liquide de refroidissement pour mesurer la
concentration du liquide de refroidissement.
Note : Les liquides pour véhicules
automobiles ne sont pas interchangeables.
N'utilisez jamais de liquide de
refroidissement, d'antigel ou de liquide
lave-glace pour un usage autre que celui
auquel il est destiné.
315
Ajout de liquide de refroidissement
AVERTISSEMENTS
N'ajoutez pas de liquide de
refroidissement si le moteur est chaud.
Du liquide bouillant et de la vapeur peuvent
s'échapper du circuit de refroidissement et
vous causer de graves brûlures. Vous
pouvez aussi vous brûler si vous renversez
du liquide sur des composants brûlants du
moteur.
Ne versez pas de liquide de
refroidissement dans le réservoir de
liquide lave-glace. Si du liquide de
refroidissement est projeté sur le pare-brise,
la visibilité risque d'être grandement réduite.
Pour réduire les risques de blessures,
assurez-vous que le moteur a refroidi
avant de dévisser le bouchon taré du vase
d'expansion. Le circuit de refroidissement
étant sous pression, de la vapeur et du
liquide brûlant peuvent jaillir avec force
lorsque le bouchon est légèrement desserré.
N'ajoutez pas de liquide de
refroidissement au-delà du repère
MAX.
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