Funzionamento Bloccaggio Ruota - Mondolfo Ferro TBE160 MATIC Manuel D'utilisation

ATTENZIONE
Le prove di tenuta della pressione del distributore-autocentrante, vanno eseguite
con ruota montata.
ATTENZIONE
Durante il lavoro tenere sotto controllo la pressione del mandrino autocentrante
NOTA.
Controllare la pressione anche durante le operazioni di montaggio e smontaggio
del pneumatico; per ovviare ai problemi di assestamento del cerchione insistere
sul comando di bloccaggio.
ATTENZIONE
Il manipolatore a terra (tipo Trolley) non deve assolutamente essere posizionato
dove ristagni acqua.
ATTENZIONE
Nella versione con manipolatore a terra al quale è applicato l'apposito kit radio
optional i comandi vengono inviati alla macchina tramite radio trasmettitore. Per
garantire la massima autonomia delle batterie il trasmettitore si attiva solo per
la durata dell'impulso di comando (accensione del led verde posto sulla scatola
del radiocomando). Nel caso di pile scariche del trasmettitore (accensione del led
giallo posto sulla scatola del kit aggiornamento radio) è possibile collegare l'unità
di comando alla macchina tramite il cavo originario. Nel caso si dovesse accende-
re il led giallo si consiglia di ricaricare le batterie con l'apposito carica batterie ,
collegato alla rete elettrica 230V monofase 50/60 Hz.

FUNZIONAMENTO BLOCCAGGIO RUOTA

La macchina è dotata di un circuito idraulico
ad alta pressione per i movimenti.
La pressione di questo circuito è regolabile
ruotando l'apposita manopola (A fig.16)
come indicando in tabella.
campo regolazione pressione
da 50 a 180 bar
pressione normale di esercizio
180 bar
E' possibile verificare sul manometro (C fig.11) i valori di pressione a cui è impostata
la macchina azionando sino a fine corsa il comando aperto-mandrino oppure bloccando
un cerchio.
NOTA.
Operando su cerchioni in lega leggera è opportuno utilizzare gli appositi anelli forniti
- I - Manuale d'uso
talIano
A
B
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23