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Modifications, pose ou transformation de
R
composants
Travaux sur les composants électroniques
R
Véhicules avec réseau de bord 48 V : travaux
R
sur les composants haute tension du réseau
de bord 48 V
Mercedes‑Benz vous recommande de vous adres-
ser à un point de service Mercedes‑Benz.
Utilisation conforme du véhicule
Si vous enlevez des étiquettes d'avertissement
autocollantes, vous ou d'autres personnes risquez
de ne pas être avertis de certains dangers. Lais-
sez les étiquettes d'avertissement autocollantes à
leur emplacement.
Lors de l'utilisation du véhicule, tenez notamment
compte
des consignes de sécurité qui figurent dans la
R
présente notice d'utilisation, des notices d'uti-
lisation complémentaires spécifiques au véhi-
cule et des documents complémentaires
des caractéristiques techniques du véhicule
R
du code de la route et des règles de circula-
R
tion
des lois relatives aux véhicules à moteur et
R
des normes de sécurité
Sport Utility Vehicle
& ATTENTION Risque d'accident en raison
d'un centre de gravité trop élevé
En cas de mouvements de braquage brusques
et/ou si vous roulez à une vitesse inadaptée,
le véhicule peut déraper et se retourner.
Adaptez votre vitesse et votre style de
#
conduite au comportement routier du
véhicule ainsi qu'aux conditions routières
et météorologiques du moment.
Le risque de retournement avec un SUV est nette-
ment plus élevé qu'avec un autre type de véhi-
cule.
Le non-respect des consignes de sécurité lors de
l'utilisation du véhicule peut se solder par un acci-
dent, un retournement et des blessures graves,
voire mortelles.
Remarques générales
Le risque de décès en cas d'accident avec retour-
nement est nettement plus élevé pour une per-
sonne qui n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité
que pour les occupants qui sont attachés.
Tous les occupants du véhicule et vous-même
devez systématiquement boucler votre ceinture
de sécurité.
Remarques relatives aux personnes portant un
appareil d'assistance médicale électronique
Malgré un développement minutieux des systè-
mes du véhicule, Mercedes‑Benz AG ne peut
exclure complètement la possibilité d'interféren-
ces entre ceux-ci et les appareils d'assistance
médicale électroniques (pacemakers, par exem-
ple).
En outre, certains éléments montés dans les véhi-
cules peuvent générer des champs magnétiques
de la même manière qu'un aimant permanent, et
ce, indépendamment de l'état de fonctionnement
du véhicule. Ces champs peuvent être présents
au niveau du système multimédia/système de
sonorisation ou, en fonction de l'équipement du
véhicule, au niveau des sièges, par exemple.
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