Publicité
184 Conduite et stationnement
Événements pouvant être affichés qui concernent la
circulation
1
Les segments de l'affichage de distance
quent la distance par rapport à l'événement ulté-
rieur comme suit:
Peu de segments s'allument: l'événement ulté-
R
rieur est proche.
Beaucoup de segments s'allument: l'événe-
R
ment ultérieur est plus éloigné.
Dès que le véhicule se rapproche de l'événement,
l'assistant ECO calcule, à partir de la distance, de
la vitesse et de la déclivité, la vitesse optimale
pour obtenir une économie de carburant et une
récupération d'énergie maximales. Le message
Décélérer3
apparaît sur l'écran pour les instru-
ments. Les premiers segments situés devant le
véhicule se colorent en vert. Les autres segments
restent blancs dans un premier temps. Si le con-
ducteur lève le pied de la pédale d'accélérateur à
temps, les autres segments de l'affichage se colo-
rent en vert les uns après les autres, jusqu'à ce
que l'événement affiché soit atteint. La chaîne
cinématique est réglée sur l'économie de carbu-
rant maximale. La batterie est rechargée par la
récupération d'énergie. La récupération d'énergie
est adaptée au programme de conduite sélec-
2
indi-
tionné.
Dès que l'événement est passé, il reste encore
affiché un court instant. Si le conducteur ne réagit
pas à la demande Décélérer, les segments res-
tent blancs.
Si un véhicule précède l'événement, tous les seg-
ments s'affichent immédiatement en vert dès que
le conducteur réagit à la demande Décélérer.
Lorsque l'assistant ECO est activé dans le pro-
gramme de conduite ;, l'écran pour les ins-
truments et l'affichage tête haute affichent à côté
de la position de la boîte de vitesses h le sym-
bole 3. Ce symbole
3
apparaît aussi lorsque le
graphique du système d'aide n'est pas sélec-
tionné.
Aucun affichage n'apparaît si le système ne régule
pas en fonction de l'événement ultérieur. Le sys-
tème est inactif.
L'assistant ECO est uniquement actif dans les
programmes de conduite ; et A.
Limites système
L'assistant ECO peut travailler encore plus préci-
sément en cas de guidage actif si le trajet est res-
pecté. La fonction de base est également opéra-
tionnelle sans guidage actif. Il n'est pas possible
de prévoir tous les avertissements et situations de
circulation. La qualité dépend des cartes.
L'assistant ECO est uniquement un système
d'aide. C'est le conducteur qui est responsable de
la distance de sécurité à respecter, de la vitesse
du véhicule et de l'opportunité de son freinage. Le
conducteur doit toujours être prêt à freiner, que le
système régule ou non.
Publicité
