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180 Conduite et stationnement
Conduite sur sable
Pour rouler sur le sable, tenez également compte
des remarques suivantes:
Sélectionnez le programme de conduite F.
R
Sélectionnez un niveau surélevé.
R
Engagez un rapport inférieur.
R
Adoptez une allure soutenue pour vaincre la
R
résistance au roulement, sinon le véhicule ris-
que de s'enliser.
Roulez si possible dans les traces laissées par
R
les autres véhicules. Assurez-vous que les
conditions suivantes sont réunies:
Les ornières ne sont pas trop profondes.
-
Le sable est suffisamment stable.
-
La garde au sol du véhicule est suffisante.
-
Passage de gués
Pour passer un gué, tenez également compte des
remarques suivantes:
Véhicules équipés de la suspension
R
AIR BODY CONTROL : réglez le véhicule sur le
niveau le plus élevé possible (
/
Véhicules équipés de la suspension E-
ACTIVE BODY CONTROL : réglez le véhicule
sur le niveau le plus élevé possible
(
page 260).
/
Roulez à 6 mph (10 km/h) maximum.
R
Tenez compte de la profondeur de gué maxi-
R
male autorisée (
Arrêtez la climatisation automatique
R
(
page 162).
/
Veillez à ce qu'aucune vague ne se forme à
R
l'avant du véhicule.
Ne vous arrêtez pas dans l'eau et n'arrêtez
R
pas le moteur. Veillez à ce que la fonction
Start/Stop ECO soit désactivée
(
page 182).
/
Trajets en montagne
Pour les trajets en montagne, tenez également
compte des remarques suivantes:
Respectez les valeurs d'angle de franchisse-
R
ment et d'aptitude en côte maximale
(
page 438).
/
page 250).
Evitez les régimes moteur élevés.
R
R
R
R
page 438).
/
Contrôles à effectuer après un trajet en tout-
terrain
En tout-terrain, le véhicule est considérablement
plus sollicité que sur une route normale. Contrôlez
l'état de l'ensemble du véhicule après chaque tra-
jet en tout-terrain pour constater la présence
éventuelle de dommages et de corps étrangers.
La présence de corps étrangers dans les roues ou
dans la chaîne cinématique peut provoquer un
déséquilibre des roues et par conséquent des
vibrations.
R
R
Exploitez le frein moteur lorsque vous roulez
en descente.
Dans les montées et descentes longues et à
forte déclivité, engagez un rapport inférieur.
Si nécessaire, activez le DSR avant de vous
engager dans une descente (
page 227).
/
Lorsque le programme de conduite F ou
G est sélectionné: sélectionnez un autre
programme de conduite.
Désactivez le DSR.
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