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Réparation
Préparatifs
– En cas de crevaison, garez le véhicule aussi loin que possible
de la circulation.
– Tirez le frein à main à fond pour éviter que le véhicule se mette
en mouvement de manière incontrôlée.
– Passez la 1re vitesse.
– Vérifiez si vous pouvez réparer le pneu à l'aide du kit anticrevai-
son ⇒ p age 265.
– Faites descendre tous les passagers et faites les quitter la zone
de danger ⇒ .
– Retirez la bombe anticrevaison et le compresseur du coffre à
bagages.
Pour rouler en toute sécurité
Fig. 184 Réparation
Utilisation
– Prenez l'autocollant « max. 80 km/h » situé sur la bombe anti-
crevaison et apposez-le sur le tableau de bord, dans le champ
de vision du conducteur.
Remplissage d'un pneu
– Agitez bien la bombe anticrevaison avant de remplir le pneu.
– Vissez le flexible de remplissage fourni à fond sur la bombe.
Vous percerez ainsi automatiquement l'opercule du bouchon.
– Retirez le capuchon de la valve du pneu et dévisser l'obus de
valve avec l'extracteur d'obus joint au kit de crevaison
⇒ f ig.
184.
– Posez l'obus de valve sur une surface propre.
– Retirez le bouchon du flexible de remplissage et enfoncez le fle-
xible sur la valve.
– Tenez la bombe en maintenant le fond vers le haut et introdui-
sez la totalité du contenu dans le pneu.
– Retirez ensuite le flexible et vissez de nouveau l'obus dans la
valve.
Gonflage du pneu
– Vissez le flexible de remplissage du compresseur sur la valve
de la roue et introduisez la fiche dans l'allume-cigare.
– Gonflez le pneu à une pression de 2,0 à 2,5 bars et relevez cet-
te dernière sur le manomètre.
– Si la pression n'est pas atteinte, avancez ou reculez le véhicule
d'une dizaine de mètres afin que le produit d'étanchéité puisse
se répartir dans le pneu. Si la pression requise ne peut toujours
Conseils pratiques
Situations diverses
Caractéristiques techniques
267
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