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Technologie intelligente
Régulation antipatinage (TCS)
La régulation antipatinage empêche les roues de patiner
lors de l'accélération.
Généralités
La régulation antipatinage (TCS) fait partie intégrante du blocage électroni-
que du différentiel (ESP).
La régulation antipatinage (TCS) facilite, voire même rend possible, le dé-
marrage du véhicule, l'accélération et le gravissement sur chaussées en
très mauvais état.
Fonctionnement
La régulation antipatinage (TCS) intervient de façon automatique, sans au-
cune intervention du conducteur. Le TCS surveille le régime des roues motri-
ces via les capteurs d'ABS ⇒ p age 194. Lorsque les roues patinent, la force
motrice s'adapte à l'état de la chaussée grâce à la réduction automatique
du régime-moteur. Le système fonctionne dans toutes les plages de vites-
ses.
La régulation antipatinage fonctionne en combinaison avec le système ABS.
Si un défaut se produit sur le système ABS, le TCS s'arrêtera également de
fonctionner.
Nota
Pour garantir un fonctionnement impeccable de la régulation antipatinage
TCS, il est indispensable que les quatre roues soient équipées des mêmes
pneus. Des circonférences de roulement différentes peuvent provoquer une
réduction non souhaitée du rendement du moteur. Voir également
⇒ p age 255.
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