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Conduite
Lancement et arrêt du moteur
Lancement du moteur
Le moteur ne peut être lancé qu'à l'aide d'une clé d'origine
SEAT.
Sur les véhicules à moteur essence :
– Utilisez la pédale de frein.
– Boîte de vitesses mécanique : Enfoncez la pédale d'embrayage
jusqu'en fin de course.
– Amenez le levier de vitesses au point mort (boîte de vitesses
automatique : levier sélecteur en position P ou N) ⇒ .
– Tournez la clé de contact en position
Fig. 137 Positions de la
clé de contact
, n'accélérez pas !
3
– Relâchez la clé de contact dès que le moteur est lancé - le dé-
marreur ne doit pas tourner avec le moteur.
Sur les véhicules à moteur diesel :
– Utilisez la pédale de frein.
– Boîte de vitesses mécanique : Enfoncez la pédale d'embrayage
jusqu'en fin de course. Sinon, le moteur ne démarrera pas.
– Amenez le levier de vitesses au point mort (boîte de vitesses
automatique : levier sélecteur en position P ou N) ⇒ .
– Amenez la clé de contact en position
chauffage va s'allumer pendant la durée du préchauffage.
– Lorsque le témoin ne brille plus, tournez la clé de contact en
position
- n'actionnez pas la pédale d'accélérateur.
3
– Une fois l'opération précédente effectuée, vous pouvez immé-
diatement retirer la clé, qui reviendra à la position
teur aura démarré.
Le moteur froid peut produire des bruits de claquement après le démarrage,
étant donné que la pression d'huile nécessaire doit d'abord se constituer
dans le rattrapage hydraulique du jeu des soupapes. Ce phénomène est
normal et il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement, arrêtez le processus de lance-
ment au bout de 10 secondes et attendez 30 secondes environ avant de ré-
péter la manœuvre.
Système de préchauffage*
Les moteurs diesel sont équipés d'un système de préchauffage. Le temps
de préchauffage est déterminé par la température du liquide de refroidisse-
ment et la température extérieure. Lancez le moteur immédiatement après
l'extinction du témoin de préchauffage .
. Le témoin de pré-
2
et le mo-
2
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