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Conduite
vitesses passe alors à un rapport inférieur correspondant à la vitesse du vé-
hicule et autorisant une vive accélération (par exemple lorsque vous dépas-
sez une autre voiture), sans qu'il soit nécessaire d'enfoncer la pédale d'ac-
célérateur jusqu'en position kick-down. Après avoir engagé un rapport su-
périeur, la boîte repasse au programme de conduite initial si le conducteur
adopte un style de conduite correspondant.
Véhicules équipés d'une boîte de vitesses multitronic® : lorsque vous con-
duisez en montagne, le rapport de démultiplication est continuellement
adapté à la pente. Dans les descentes, lorsque vous appuyez sur la pédale
de frein, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement. Le frein-moteur
est ainsi plus efficace.
Véhicules équipés d'une boîte de vitesses tiptronic : lors de la conduite en
montagne, les rapports sont sélectionnés en fonction des montées et des
descentes. Cela permet d'éviter les alternances fréquentes entre deux rap-
ports dans les montées.
Passage manuel des rapports (mode tiptronic)
Le tiptronic permet au conducteur de sélectionner manuelle-
ment les rapports préprogrammés.
Fig. 146 Console centra-
le : passage manuel des
rapports (mode tiptronic)
Fig. 147 Afficheur : pas-
sage manuel des rap-
ports (mode tiptronic)
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