Triumph Explorer 2016 Série Manuel Du Propriétaire page 53

Après être entré dans l'écran ABS,
appuyez sur le bouton de DÉFILEMENT
pour sélectionner ACTIVER
DÉSACTIVER.
ABS
ENABLE
ABS (ACTIVER illustré)
Appuyez sur le bouton SELECT pour
confirmer votre sélection et revenir au
menu CONFIG MOTO.
Si DÉSACTIVER est sélectionné, le témoin
ABS sera allumé et
AVERTISSEMENT - SYSTÈME ABS DÉS-
ACTIVÉ sera brièvement affiché dans
l'écran d'affichage multifonctions.
Les réglages ABS, ABS
optimisé (le cas échéant) et ABS de mode
de conduite seront désactivés jusqu'à ce
que l'ABS soit réactivé.
Note :
• Si l'ABS est désactivé par le conduc-
teur, l'antipatinage, le régulateur de
vitesse (le cas échéant)
démarrage en pente (le cas échéant)
fonctionneront encore.
Les réglages ABS, ABS
optimisé (le cas échéant) et ABS de mode
de conduite seront automatiquement
activés lorsque le contact est coupé puis
remis.
Informations générales
Désactiver/activer TC
Il est possible de désactiver temporaire-
ou
ment le système TC. Il n'est pas possible
de désactiver le système TC de façon
permanente. Il est automatiquement
activé lorsque vous coupez et remettez
le contact.
La sélection
désactivera le système d'antipatinage.
L 'antipatinage de virage optimisé (le
cas échéant) sera également désactivé
et les réglages TC mémorisés pour
le message
chaque mode de conduite seront
remplacés, qu'ils soient définis sur
Pluie, Route, Tout-terrain ou Off.
Les réglages TC, TC de virage optimisé
de virage
(le cas échéant) et TC de mode de
conduite ne seront pas réactivés
jusqu'à
sélectionné dans le menu TC comme
décrit dans la procédure suivante ou
que le contact soit de nouveau coupé.
Si l'antipatinage est désactivé, la moto
se comportera de manière normale
et le
mais sans antipatinage. Dans cet état,
une accélération trop énergique sur
route mouillée/glissante pourra faire
de virage
patiner la roue arrière, ce qui pourra
entraîner une perte de contrôle de la
moto et un accident.
Avertissement
de DÉSACTIVER TC
ce que ACTIVER soit
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