Sélection Du Mode De Conduite - Triumph Explorer 2016 Série Manuel Du Propriétaire

Sélection du mode de conduite
Avertissement
Pour sélectionner les
conduite alors que la moto est en
mouvement, le conducteur doit la faire
rouler en roue libre
mouvement, moteur
papillon fermé, levier d'embrayage
enclenché et aucun
pendant un court laps de temps.
La sélection du mode de conduite
alors que la moto est en mouvement
doit uniquement être essayée :
• À faible vitesse
• Dans des zones sans circulation
• Sur des surfaces ou routes droites
et planes
• Dans de bonnes
routières et climatiques
• À un endroit sûr pour rouler briève-
ment en roue libre avec une moto.
La sélection du mode de conduite
alors que la moto est en mouvement
NE DOIT PAS être essayée :
• À grande vitesse
• Dans des zones
circulation
• Dans un virage ou sur des routes
ou surfaces sinueuses
• Sur des surfaces
fortement inclinées
• Dans de mauvaises conditions
routières/climatiques
• À un endroit qui n'est pas sûr
pour rouler brièvement en roue
libre avec une moto.
Informations générales
Si cette importante précaution n'est
modes de
pas respectée, vous risquez de perdre
le contrôle de la moto et aurez un
accident.
(moto en
en marche,
frein utilisé)
Si l'ABS et/ou le TC a été désactivé à
l'aide du menu Config moto comme
décrit aux pages
ABS et/ou TC enregistrés pour tous
les modes de conduite seront ignorés.
L 'ABS et/ou le TC resteront OFF
(inactifs) quelle que soit la sélection du
mode de conduite, jusqu'à ce qu'ils
aient été réactivés ou que le contact
conditions
ait été coupé puis remis.
Si l'ABS est désactivé, le système de
freinage
système sans ABS. Dans cet état, un
freinage trop énergique fera bloquer
les roues, ce qui pourra entraîner une
perte de contrôle de la moto et un
accident.
Si l'antipatinage est désactivé, la moto
avec de la
se comportera de manière normale
mais sans antipatinage. Dans cet état,
une accélération trop énergique sur
route mouillée/glissante pourra faire
ou routes
patiner la roue arrière, ce qui pourra
entraîner une perte de contrôle de la
moto et un accident.
Avertissement
Avertissement
52 et 53, les réglages
fonctionne comme un
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