Triumph Explorer 2016 Série Manuel Du Propriétaire page 62

Informations générales
Changements de mode de conduite non
terminés
En cas de changement de mode de
conduite non terminé, les modes de
conduite précédent et nouvellement
sélectionné seront mis en évidence avec
une bordure en pointillés. Cela indique
que les réglages ABS, MAP, TC ou TSAS
spécifiés par le mode de conduite
nouvellement demandé n'ont pas été
correctement activés.
OFF-ROAD
OFF-ROAD
MAP OFF-ROAD
OFF-ROAD
C N S
OFF-ROAD
1. Changement de mode de conduite
non terminé
Dans ce cas, les témoins du MIL, de
l'ABS, du TC ou du TSAS peuvent
s'allumer selon l'état actuel de chaque
système.
En cas de changement incomplet du
mode de conduite :
• Arrêtez la moto en toute sécurité.
• Sélectionnez le point mort.
• Coupez ensuite le contact puis
remettez-le.
• Sélectionnez le mode de conduite
souhaité.
• Redémarrez le moteur et poursuivez
la conduite.
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Avertissement
N'arrêtez pas le moteur en utilisant le
commutateur
l'interrupteur d'arrêt du moteur alors
que la moto est en mouvement.
Arrêtez toujours la moto en toute
sécurité et passez le point mort avant
d'arrêter le moteur.
Le fait d'arrêter le moteur en le
coupant ou en utilisant l'interrupteur
d'arrêt du moteur alors que la moto
est en mouvement peut bloquer la
roue arrière, provoquant une perte de
contrôle de la moto et un accident.
Attention
1
N'arrêtez pas le moteur en utilisant le
commutateur d'allumage ou l'interrup-
teur d'arrêt du moteur alors que la
moto est en mouvement. Arrêtez
toujours la moto en toute sécurité et
passez le point mort avant d'arrêter le
moteur.
La boîte de vitesses n'est lubrifiée
sous pression que pendant la marche
du moteur.
insuffisante peut endommager ou
faire serrer la boîte de vitesses, ce qui
peut provoquer une perte de contrôle
soudaine de la moto et un accident.
d'allumage ou
Une lubrification