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Toutes les parties du système de refroidissement
sont protégées contre la corrosion et sont en
matériaux résistants à l'eau de mer, tels que le
laiton marin et l'alliage cuivre/nickel. En cas de
dépôt de saleté dans le système, il peut être
nettoyé par air comprimé. Lors de la révision du
moteur,
nettoyer
pièces ou les remplacer.
Si le groupe électrogène fonctionne moins de
100 heures par an, l'huile devra être changée
annuellement.
4.3.1
Calendrier d'entretien
Vérifier le niveau d'huile
Vérifier le filtre à eau
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement
Changer huile, remplacer le filtre à huile
Vérifier les écrous, boulons, etcetera
Observer l'échappement
Vérifier l'anti-siphon
Vérifier et ajuster la courroie
Vérifier le câblage électrique
Changer huile
Vérifier la batterie
Vérifier anti-siphon
Vérifier et ajuster la courroie
Vérifier l'impeller de la pompe à eau
Remplacer l'impeller de pompe à eau
Resserrer écrous tête de cylindre, vérifier
le jeu de soupapes
Remplacer le filtre à huile
Remplacer le filtre à carburant
Resserrer écrous tête de cylindre et
ajuster le jeu de soupapes
Remplacer la courroie
Vérifier la pression d'huile de lubrification
Vérifier la pression d'injecteur et d'injection
Remplacer le filtre à air
Vérifier le circuit de refroidissement
FR / WHISPER 16 ULTRA / Décembre 2009 / Copyright © 2009 Mastervolt
soigneusement
toutes
les
tous
les
jours
après les 50
premières
heures de
fonctionnement
150 heures
150 heures
150 heures
150 heures
150 heures
300 heures
300 heures
300 heures
300 heures
1000 heures
1000 heures
2000 heures
2000 heures
2000 heures
2000 heures
4.3.2
Mise hors service, hivernage
Lorsque le groupe électrogène n'est plus utilisé pendant
une longue période, il est recommandé d'effectuer une
procédure de conservation du moteur.
1
Nettoyer le moteur.
2
Détacher le tuyau d'aspiration et de retour du
carburant et les mettre dans un bidon contenant du
carburant diesel de conservation. Mettre en marche le
moteur et le faire chauffer.
3
Vidanger l'huile du moteur et le remplir chaud avec de
l'huile de conservation.
4
Arrêter le moteur et détacher l'arrivée de la pompe
d'eau usée. Vidanger l'eau du waterlock. Démarrer le
moteur tout en injectant de l'antigel par l'arrivée d'eau
jusqu'à ce que la pompe, l'échangeur et le coude
soient pleins.
5
Le liquide de refroidissement peut rester dans le
moteur.
6
Débrancher la batterie et la ranger dans un endroit
sec et non froid, et la charger régulièrement.
7
Fermer les ouvertures d'admission et de sortie avec
de l'adhésif.
8
Protéger le groupe électrogène contre les effets des
mauvaises conditions climatiques.
Cette méthode de conservation sera suffisante pendant 6
mois. Répéter les étapes 2, 3, et 4, tous les 6 mois.
Changer à nouveau l'huile avant d'utiliser le moteur.
ENTRETIEN
25
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