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Avec l'unité tête d'étanchéité/piston à air positionnée au-dessus
Avec l'unité tête d'étanchéité/piston à air positionnée au-dessus
des cales d'étau, serrez suffisamment la tige de la cartouche
des cales d'étau, serrez suffisamment la tige de la cartouche
d'amortissement dans l'encoche 1/2 po/12,7 mm
d'amortissement dans l'encoche
qu'elle ne tourne pas.
qu'elle ne tourne pas.
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Comprimez les pièces de l'unité du piston pour qu'elles restent
Comprimez les pièces de l'unité du piston pour qu'elles restent
ensemble sur la petite clé hexagonale ou la pointe et insérez-les dans
ensemble sur la petite clé hexagonale ou la pointe et insérez-les dans
la vis du piston.
la vis du piston.
Toutes les pièces composant l'unité du piston de la cartouche
Toutes les pièces composant l'unité du piston de la cartouche
d'amortissement doivent rester dans le même ordre.
d'amortissement doivent rester dans le même ordre.
Tout en maintenant la plaque de talonnage (A), guidez l'unité du piston
Tout en maintenant la plaque de talonnage (A), guidez l'unité du piston
pour la centrer parfaitement sur la tige de la cartouche d'amortissement.
pour la centrer parfaitement sur la tige de la cartouche d'amortissement.
Lorsque les pièces de l'unité du piston sont toutes centrées sur la tige
Lorsque les pièces de l'unité du piston sont toutes centrées sur la tige
de la cartouche d'amortissement, vissez la vis du piston dans la tige de
de la cartouche d'amortissement, vissez la vis du piston dans la tige de
la cartouche d'amortissement et serrez-la à la main.
la cartouche d'amortissement et serrez-la à la main.
Retirez la pointe lorsque la vis du piston est serrée à la main.
Retirez la pointe lorsque la vis du piston est serrée à la main.
Amélioration du piston (facultative) : tous les amortisseurs Super
Amélioration du piston (facultative) :
Deluxe C1 peuvent être améliorés grâce au kit de montage du piston
Deluxe C1 peuvent être améliorés grâce au kit de montage du piston
de haut débit de la cartouche d'amortissement Super Deluxe C2 qui
de haut débit de la cartouche d'amortissement Super Deluxe C2 qui
comprend le piston de haut débit Super Deluxe C2, la plaque de
comprend le piston de haut débit Super Deluxe C2, la plaque de
contrôle de la détente, la plaque de talonnage et la vis du piston et
contrôle de la détente, la plaque de talonnage et la vis du piston et
grâce aux rondelles adaptées qui sont incluses dans le kit de réglage
grâce aux rondelles adaptées qui sont incluses dans le kit de réglage
des rondelles pour cartouche d'amortissement Super Deluxe Gen C.
des rondelles pour cartouche d'amortissement Super Deluxe Gen C.
Pour remonter l'amortisseur, disposez les pièces de l'unité du piston de
Pour remonter l'amortisseur, disposez les pièces de l'unité du piston de
haut débit C2 ainsi que celles des réglages des rondelles dans le bon
haut débit C2 ainsi que celles des réglages des rondelles dans le bon
ordre puis faites-les coulisser sur une pointe.
ordre puis faites-les coulisser sur une pointe.
Pour prendre connaissance de l'ordre d'installation des pièces avec
Pour prendre connaissance de l'ordre d'installation des pièces avec
toutes les rondelles de réglage nécessaires pour l'unité du piston de
toutes les rondelles de réglage nécessaires pour l'unité du piston de
haut débit de la cartouche d'amortissement C2, consultez le Guide de
haut débit de la cartouche d'amortissement C2, consultez le
réglage des rondelles pour suspension arrière RockShox. .
réglage des rondelles pour suspension arrière RockShox
Pour prendre connaissance des différents kits d'amélioration
Pour prendre connaissance des différents kits d'amélioration
disponibles, consultez le Catalogue des pièces détachées RockShox
disponibles, consultez le
Catalogue des pièces détachées RockShox. .
Cartouche
Réglage des rondelles -
d'amortissement
Détente
Compression
Conservez les pièces de l'unité du piston dans leur ordre de
démontage. Ne séparez pas les pièces de l'unité du piston.
Si les rondelles ne sont pas centrées et insérées dans le bon ordre,
l'amortisseur ne fonctionnera pas correctement. Si les pièces
de l'unité du piston sont installées dans le mauvais ordre, l'unité
du piston ainsi que toutes les rondelles de réglage devront être
remontées dans le bon ordre pour que l'amortisseur fonctionne
correctement. Pour savoir comment monter le piston avec toutes
ses rondelles empilées, consultez le Guide de réglage des rondelles
pour suspension arrière.
1/2 po/12,7 mm des cales d'étau pour
des cales d'étau pour
tous les amortisseurs Super
Réglage des rondelles -
Super Deluxe C1
Super Deluxe C2
Linear - LN
R55
Linear - HLN
Linear - LLN
R53
Digressive - DG
R85
Progressive - PR
R25
LC
C30
L1
C34
L
C37
M
C40
H
C43
AVIS
Cales d'étau pour amortisseur arrière RockShox à 3 trous - encoche de 1/2 po/12,7 mm
Petite clé hexagonale ou pointe
Guide de
Entretien de l'amortisseur arrière - Montage
A
70
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