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GARANTIE SERAIT CONSIDÉRÉE COMME MODIFIÉE AFIN D’ÊTRE CONFORME AVEC CETTE LOI. POUR CONNAÎTRE L’ENSEMBLE DE VOS DROITS, CONSULTEZ LES TEXTES DE LOI DE VOTRE PAYS, DE VOTRE PROVINCE OU DE VOTRE ÉTAT. CETTE GARANTIE S’APPLIQUE AUX PRODUITS SRAM FABRIQUÉS SOUS LES NOMS DE MARQUE SRAM, ROCKSHOX, TRUVATIV, ZIPP, QUARQ AVID ET TIME.
LA SÉCURITÉ AVANT TOUT ! Nous nous soucions de VOTRE sécurité. Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants de protection lorsque vous procédez à l’entretien de produits RockShox. Pensez à vous protéger ! Portez toujours votre équipement de sécurité !
Détachez et retirez le câble de la commande à distance ou la durite hydraulique fixé(e) à la fourche ou à l'amortisseur arrière, le cas échéant. Pour plus d’informations sur les commandes à distance RockShox, les manuels de l’utilisateur sont disponibles sur le site www.sram.com/service.
à identifier les pièces détachées, le kit d’entretien et les compatibilités avec les lubrifiants. Exemple de code de modèle : RS-DLX-SEL-C1 RS = Type de produit - Rear Shock (amortisseur arrière) DLX = Plateforme/série - Deluxe SEL = Modèle - Select C1 = Version - (C - troisième génération, 1 - première version) Pour identifier le code du modèle, repérez le numéro de série indiqué...
F r é q u e n c e s d ’ e n t r e t i e n r e c o m m a n d é e s Un entretien régulier est indispensable pour garantir les performances maximales de votre produit RockShox. Respectez ce planning d'entretien et montez les pièces de rechange fournies dans chaque kit d'entretien correspondant à...
AVIS Pour le Deluxe 2023 (C1), utilisez uniquement les kits d’entretien et les pièces détachées Deluxe 2023 (C1). Les kits d’entretien et les pièces détachées Deluxe 2018-2022 NE sont PAS compatibles avec le Deluxe 2023 (C1). ⚠ AVERTISS EMEN T Avant de démonter les systèmes à air ou de procéder à leur entretien, dépressurisez toutes les chambres d’air et retirez les corps des valves à air, sauf mention contraire.
V u e é c l a t é e 2 0 2 3 ( C 1 ) D e l u x e U l t i m a t e R C T Protection anti-poussière pour roulement (x2) Roulement de l’œillet (x2) Œillet de la tige (œillet à...
Joint anti-poussière Joint torique du sag Piston de verrouillage Œillet à roulements (corps de la cartouche d’amortissement) Roulement de l’œillet (x2) Protection anti-poussière pour roulement (x2) Vis de fixation du roulement (x2) 2023 (C1) Deluxe Select+ RT, Deluxe Select+ RL...
P i è c e s , o u t i l s e t a c c e s s o i r e s Pièces Outils RockShox • Kit de bagues pour œillet d’amortisseur arrière (œillets standard) • Outil pour bagues d’amortisseur arrière RockShox 1/2 po x 1/2 po • Kit d’entretien 200 heures Deluxe 2023 Outils de base Accessoires de sécurité et de protection •...
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Outil pour bagues d’amortisseur arrière RockShox 1/2 po x 1/2 po Insérez la tige filetée (A) à travers l’œillet de la tige jusqu’à ce que la Insérez la tige filetée (A) à travers l’œillet de la tige jusqu’à ce que la clavette de pression (B) vienne en appui contre la clavette de la bague.
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Si la clavette de la bague ne se démonte pas facilement, réinsérez la Si la clavette de la bague ne se démonte pas facilement, réinsérez la tige filetée et la clavette de pression à travers l’œillet de la tige. tige filetée et la clavette de pression à travers l’œillet de la tige. Vissez l’extrémité...
D é m o n t a g e d e s b a g u e s d e l ’ œ i l l e t Pour remplacer des bagues endommagées ou usées, utilisez l'outil de montage/démontage des bagues d’amortisseur arrière RockShox.
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Nettoyez l’œillet. Nettoyez l’œillet. Démontage des bagues de l’œillet...
I n s t a l l a t i o n d e s b a g u e s Appliquez une petite quantité de graisse sur la face externe de la Appliquez une petite quantité de graisse sur la face externe de la bague d’œillet neuve.
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Dévissez le receveur, puis retirez-le. Séparez la tige filetée et la Dévissez le receveur, puis retirez-le. Séparez la tige filetée et la clavette de pression. clavette de pression. Essuyez les traces de graisse présentes sur l’œillet et la bague. Essuyez les traces de graisse présentes sur l’œillet et la bague. Pour poursuivre l’Entretien de l’œillet standard, passez à...
• Clé dynamométrique • Lunettes de sécurité Lubrifiants et liquides • Produit de nettoyage pour suspension RockShox ou alcool isopropylique • Graisse pour joints d’étanchéité dynamique RockShox D é m o n t a g e d e s r o u l e m e n t s - Œ i l l e t d e l a t i g e AVIS Pour éviter d’endommager l’amortisseur, utilisez des mâchoires en aluminium tendre et positionnez l’œillet dans l’étau de manière à...
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Œillet du corps de la cartouche d’amortissement : Œillet du corps de la cartouche d’amortissement : serrez serrez parfaitement l’œillet entre les mâchoires d’étau en aluminium ou en parfaitement l’œillet entre les mâchoires d’étau en aluminium ou en plastique. Positionnez l’œillet sur une surface plane. plastique.
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à air en tapant sur le roulement pour le retirer. Poinçon pour roulement Marteau/maillet 1/8 po/3 mm (diam. ext.) Nettoyez les emplacements des roulements. Nettoyez les emplacements des roulements. Produit de nettoyage pour suspension RockShox Démontage des roulements - Œillet de la tige...
I n s t a l l a t i o n d e s r o u l e m e n t s - Œ i l l e t d e l a t i g e Mettez en place un roulement neuf dans l’un des emplacements pour Mettez en place un roulement neuf dans l’un des emplacements pour roulement, puis serrez l’œillet et le roulement dans un étau équipé...
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Desserrez l’étau ; alignez la presse à roulement de sorte qu’elle soit Desserrez l’étau ; alignez la presse à roulement de sorte qu’elle soit parfaitement centrée sur le roulement, puis serrez lentement l’étau. parfaitement centrée sur le roulement, puis serrez lentement l’étau. Vérifiez que la presse à...
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Insérez une entretoise neuve dans l’œillet, puis installez un roulement Insérez une entretoise neuve dans l’œillet, puis installez un roulement neuf dans l’autre emplacement. neuf dans l’autre emplacement. Serrez l’œillet et le roulement dans un étau équipé de mâchoires en Serrez l’œillet et le roulement dans un étau équipé...
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Desserrez l’étau ; alignez la presse à roulement de sorte qu’elle soit Desserrez l’étau ; alignez la presse à roulement de sorte qu’elle soit parfaitement centrée sur le roulement, puis serrez lentement l’étau. parfaitement centrée sur le roulement, puis serrez lentement l’étau. Vérifiez que la presse à...
Re m p l a c e m e n t d e l ’ u n i t é d e l ’ œ i l l e t à r o u l e m e n t s p o u r c o r p s d e c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t Retirez les protections anti-poussière des roulements.
• Pompe pour amortisseur RockShox (41,4 bar/600 psi maxi) AVIS Pour le Deluxe 2023 (C1), utilisez uniquement les kits d’entretien et les pièces détachées Deluxe 2023 (C1). Les kits d’entretien et les pièces détachées Deluxe 2018-2022 NE sont PAS compatibles avec le Deluxe 2023 (C1).
E n t r e t i e n 5 0 / 2 0 0 h e u r e s E n t r e t i e n d e l a c h a m b r e d ’ a i r - D é m o n t a g e Placez tous les réglages de la cartouche d’amortissement en position Placez tous les réglages de la cartouche d’amortissement en position ouverte.
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Notez Notez le réglage de votre pression pneumatique ; cela vous sera utile le réglage de votre pression pneumatique ; cela vous sera utile pour le réglage qui suivra la procédure d’entretien. pour le réglage qui suivra la procédure d’entretien. Retirez le capuchon de la valve à air à la main. À l’aide d’une petite clé Retirez le capuchon de la valve à...
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Œillet standard : Œillet standard : insérez un chiffon à travers l’œillet du corps de la insérez un chiffon à travers l’œillet du corps de la cartouche d'amortissement pour éviter que la chambre d'air ne soit cartouche d'amortissement pour éviter que la chambre d'air ne soit violemment éjectée de l'amortisseur.
Tirez fermement la chambre d’air jusqu’à ce qu’elle se libère de la tête Tirez fermement la chambre d’air jusqu’à ce qu’elle se libère de la tête d’étanchéité/piston à air, puis retirez-la de l’amortisseur. d’étanchéité/piston à air, puis retirez-la de l’amortisseur. ⚠...
Installer le Token de volume négatif : Installer le Token de volume négatif : Alignez les parties internes plates du Token de volume négatif avec les Alignez les parties internes plates du Token de volume négatif avec les parties externes plates de la tête d’étanchéité/piston à air. Enfoncez le parties externes plates de la tête d’étanchéité/piston à...
E n t r e t i e n 5 0 / 2 0 0 h e u r e s E n t r e t i e n d e l a c h a m b r e d ’ a i r Retirez le joint torique situé...
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Les rayures peuvent la chambre d’air si elle est rayée ou endommagée. Les rayures peuvent entraîner des fuites d’air. entraîner des fuites d’air. Produit de nettoyage pour suspension Produit de nettoyage pour suspension RockShox RockShox Entretien de la chambre d’air...
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Appliquez de la graisse sur un joint quadrilobe neuf. Appliquez de la graisse sur un joint quadrilobe neuf. Installez le joint quadrilobe neuf en insérant l’un de ses côtés dans Installez le joint quadrilobe neuf en insérant l’un de ses côtés dans la cannelure la plus profonde à...
Retirez le joint torique situé sur l’extérieur de la chambre d’air. Retirez le joint torique situé sur l’extérieur de la chambre d’air. Nettoyez la chambre d’air et le filetage de l’œillet avec un chiffon. Nettoyez la chambre d’air et le filetage de l’œillet avec un chiffon. Appliquez de la graisse sur un joint torique neuf, puis installez-le sur la Appliquez de la graisse sur un joint torique neuf, puis installez-le sur la chambre d’air.
été réglée en usine et elle ne nécessite aucune opération d’entretien. Pointe (non métallique) Produit de nettoyage pour suspension RockShox Appliquez de la graisse sur un joint quadrilobe neuf, puis installez-le Appliquez de la graisse sur un joint quadrilobe neuf, puis installez-le sur le piston.
Il faudra l’envoyer dans un l’amortisseur est encore sous pression. Il faudra l’envoyer dans un centre agréé RockShox pour un entretien plus approfondi. centre agréé RockShox pour un entretien plus approfondi. ⚠ ATT ENTI ON - DANGER POUR LE S YEUX Outil pour valve Schrader Vérifiez que l’amortisseur est entièrement dépressurisé...
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Retirez l’amortisseur hors de l’étau. Retirez l’amortisseur hors de l’étau. Serrez l’œillet du corps de la cartouche d’amortissement (standard ou Serrez l’œillet du corps de la cartouche d’amortissement (standard ou à roulements) dans un étau. à roulements) dans un étau. Retirez la vis de purge de la tête d’étanchéité/piston à...
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à cet effet. récipient prévu à cet effet. Récipient pour recueillir l'huile Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox dans le Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox dans le corps de la cartouche d’amortissement. corps de la cartouche d’amortissement.
Pour éviter d’endommager la tête d’étanchéité/piston à air, positionnez la tête d’étanchéité/piston à air en-dessous du piston de la cartouche d’amortissement et au-dessus des cales d’étau. Cales d’étau RockShox (3 trous) - Encoche de 10 mm Entretien du piston de la cartouche d’amortissement...
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Ultimate RCT : Ultimate RCT : tirez l’unité aiguille de compression et plaque de tirez l’unité aiguille de compression et plaque de soutien pour la faire sortir du piston de la cartouche d’amortissement soutien pour la faire sortir du piston de la cartouche d’amortissement et de la tige de la cartouche d’amortissement.
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Ultimate RCT : Ultimate RCT : alignez la goupille de guidage (A) située sur le piston alignez la goupille de guidage (A) située sur le piston avec l’orifice de guidage (B) situé sur l’outil pour piston de verrouillage, avec l’orifice de guidage (B) situé sur l’outil pour piston de verrouillage, puis positionnez-le sur le piston de la cartouche d’amortissement.
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Ultimate RCT, Select+ RT, Select+ RL : Ultimate RCT, Select+ RT, Select+ RL : desserrez l’écrou du piston. desserrez l’écrou du piston. Pour éviter que les pièces ne se séparent, ne le retirez pas totalement Pour éviter que les pièces ne se séparent, ne le retirez pas totalement de l’unité...
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Select R : Select R : dévissez l’écrou du piston, puis retirez-le. dévissez l’écrou du piston, puis retirez-le. Select R 12 mm Select R Retirez la cartouche d’amortissement hors de l’étau. Serrez l’œillet de Retirez la cartouche d’amortissement hors de l’étau. Serrez l’œillet de la tige dans l’étau, puis faites coulisser la tête d’étanchéité/piston à...
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Retirez l’unité tête d’étanchéité/piston à air en dehors de la tige de la Retirez l’unité tête d’étanchéité/piston à air en dehors de la tige de la cartouche d’amortissement. cartouche d’amortissement. Ultimate RCT Select+ RT, Select+ RL Select R Retirez la butée de talonnage, puis jetez-la. Retirez la butée de talonnage, puis jetez-la.
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Retirez le joint torique interne de la tête d’étanchéité/piston à air, puis Retirez le joint torique interne de la tête d’étanchéité/piston à air, puis jetez-le. jetez-le. Nettoyez la cannelure du joint torique. Nettoyez la cannelure du joint torique. AVIS Veillez à ne pas rayer la tête d’étanchéité. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
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Retirez la bille de compression en nylon située sur la tête d’étanchéité/ Retirez la bille de compression en nylon située sur la tête d’étanchéité/ piston à air. piston à air. Serrez la tête d’étanchéité à plat dans un étau équipé de mâchoires en Serrez la tête d’étanchéité...
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Appliquez de la graisse sur un joint quadrilobe neuf, puis installez-le. Appliquez de la graisse sur un joint quadrilobe neuf, puis installez-le. Installez un anneau de coulissage fendu neuf au-dessus du joint Installez un anneau de coulissage fendu neuf au-dessus du joint quadrilobe.
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10 mm 10 mm des cales d’étau pour qu’elle ne tourne pas. des cales d’étau pour qu’elle ne tourne pas. Cales d’étau pour amortisseur arrière RockShox à 3 trous - Encoche de 10 mm Entretien du piston de la cartouche d’amortissement...
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Ultimate RCT : Ultimate RCT : installez l’unité du piston de la cartouche installez l’unité du piston de la cartouche d’amortissement (plaque de contrôle de la compression, pile des d’amortissement (plaque de contrôle de la compression, pile des rondelles de compression, piston, pile des rondelles de détente, vis du rondelles de compression, piston, pile des rondelles de détente, vis du piston) sur la tige de la cartouche d’amortissement.
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Select+ RT, Select+ RL, Select R : Select+ RT, Select+ RL, Select R : nettoyez l’écrou du piston. nettoyez l’écrou du piston. Appliquez un peu de Loctite Threadlocker 2760 (rouge) ou produit Appliquez un peu de Loctite Threadlocker 2760 (rouge) ou produit équivalent sur le filetage interne. équivalent sur le filetage interne.
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Serrez la vis du piston (Ultimate RCT) ou l’écrou du piston (Select+ RT, Serrez la vis du piston (Ultimate RCT) ou l’écrou du piston (Select+ RT, Select+ RL, Select R) au couple recommandé. Select+ RL, Select R) au couple recommandé. 12 mm 4,5 N·m 12 mm...
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Deluxe RCT/NUDE, puis insérez le piston de piston de verrouillage Deluxe RCT/NUDE, puis insérez le piston de verrouillage sur l’outil.
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Ultimate RCT : Ultimate RCT : appliquez une petite quantité de graisse sur l’extrémité appliquez une petite quantité de graisse sur l’extrémité de la tige de compression. de la tige de compression. Insérez la tige de compression dans la vis du piston. Insérez la tige de compression dans la vis du piston.
Adaptateur pour amortisseur valve à air Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox à Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox à l’intérieur et à l’extérieur du corps de la cartouche d’amortissement. l’intérieur et à l’extérieur du corps de la cartouche d’amortissement.
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Insérez l’outil de mesure de la profondeur du PFI Deluxe dans le corps Insérez l’outil de mesure de la profondeur du PFI Deluxe dans le corps de la cartouche d’amortissement, bien à...
Ne serrez pas trop l’étau pour ne pas écraser le corps de la cartouche d’amortissement. Les cales d’étau pour corps d’amortisseur arrière RockShox maintiennent le PFI en place. Si vous n’utilisez pas les cales lors du serrage du corps de la cartouche d’amortissement, la profondeur d’insertion du PFI peut...
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Vérifiez que la bille de compression en nylon a été retirée de la tête Vérifiez que la bille de compression en nylon a été retirée de la tête d’étanchéité/piston à air. Le liquide doit pouvoir sortir par l’orifice d’étanchéité/piston à air. Le liquide doit pouvoir sortir par l’orifice de purge de la tête d’étanchéité/piston à...
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Laissez l’huile et les bulles d’air s’échapper de l’orifice de purge situé Laissez l’huile et les bulles d’air s’échapper de l’orifice de purge situé sur la tête d’étanchéité/piston à air. sur la tête d’étanchéité/piston à air. Insérez une bille de compression en nylon NEUVE dans l’orifice de Insérez une bille de compression en nylon NEUVE dans l’orifice de purge.
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Vissez Vissez l’adaptateur pour valve à air d’amortisseur arrière RockShox sur la pompe pour amortisseur et son autre extrémité dans l’orifice de remplissage air/azote situés sur le corps de la cartouche d’amortissement. Mettez le corps de la cartouche d’amortissement en pression à...
E n t r e t i e n 5 0 / 2 0 0 h e u r e s I n s t a l l a t i o n d e l a c h a m b r e d ’ a i r S’il a été...
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Installez la chambre d’air sur l’amortisseur par-dessus la tête Installez la chambre d’air sur l’amortisseur par-dessus la tête d’étanchéité/piston à air. Engagez les joints dans la chambre d’air et d’étanchéité/piston à air. Engagez les joints dans la chambre d’air et poussez fermement la chambre d’air par-dessus la tête d’étanchéité/ poussez fermement la chambre d’air par-dessus la tête d’étanchéité/ piston à...
Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox sur Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox sur l’amortisseur. Nettoyez l’amortisseur pour éliminer les traces d’huile et l’amortisseur. Nettoyez l’amortisseur pour éliminer les traces d’huile et de graisse. de graisse.
P i è c e s , o u t i l s e t a c c e s s o i r e s Accessoires de sécurité et de protection Outils RockShox • Tablier • Outil pour bagues d’amortisseur arrière RockShox 1/2 po x 1/2 po • Chiffons propres non pelucheux Outils de base • Gants en nitrile •...
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Outil pour bagues d’amortisseur arrière RockShox 1/2 po x 1/2 po Maintenez le receveur en place à l’aide d’une clé de 13 mm. Maintenez le receveur en place à l’aide d’une clé de 13 mm.
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Insérez une entretoise de butée par son côté à épaulement sur chaque Insérez une entretoise de butée par son côté à épaulement sur chaque extrémité de la clavette de la bague. extrémité de la clavette de la bague. La clavette de la bague doit être parfaitement centrée dans l’œillet et La clavette de la bague doit être parfaitement centrée dans l’œillet et elle ne doit absolument pas dépasser des entretoises, ni d’un côté...