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E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s
Toutes les procédures sont identiques pour les amortisseurs Select R, Select+ RT, Ultimate RC2T, Ultimate RC2T AirWiz et Ultimate DH RC2 sauf
mention contraire indiquée et/ou illustrée.
Super Deluxe Ultimate RC2T AirWiz : ne retirez pas la protection de l'électronique AirWiz pendant L'entretien. Le fait de la retirer pendant L'entretien
peut endommager irréversiblement les composants électroniques internes. Ne serrez pas la protection de l'électronique AirWiz dans un étau.
1
Serrez l'œillet du corps de la cartouche d'amortissement (standard ou
Serrez l'œillet du corps de la cartouche d'amortissement (standard ou
à roulements) dans l'étau.
à roulements) dans l'étau.
Enroulez un chiffon autour du corps de la cartouche d'amortissement
Enroulez un chiffon autour du corps de la cartouche d'amortissement
sous l'unité tête d'étanchéité/piston à air et posez-en un autre sur
sous l'unité tête d'étanchéité/piston à air et posez-en un autre sur
l'étau pour absorber les coulures d'huile.
l'étau pour absorber les coulures d'huile.
Posez un récipient sous le corps de la cartouche d'amortissement pour
Posez un récipient sous le corps de la cartouche d'amortissement pour
en recueillir l'huile.
en recueillir l'huile.
2
Maintenez le corps de la cartouche d'amortissement sous l'unité tête
Maintenez le corps de la cartouche d'amortissement sous l'unité tête
d'étanchéité/piston à air. Bloquez la clé avec votre main pour éviter
d'étanchéité/piston à air. Bloquez la clé avec votre main pour éviter
que la clé ne glisse et ne raye la tige de la cartouche d'amortissement.
que la clé ne glisse et ne raye la tige de la cartouche d'amortissement.
Dévissez l'unité tête d'étanchéité/piston à air serrée sur le corps de la
Dévissez l'unité tête d'étanchéité/piston à air serrée sur le corps de la
cartouche d'amortissement.
cartouche d'amortissement.
À la main, retirez l'unité tête d'étanchéité/piston à air insérée dans
À la main, retirez l'unité tête d'étanchéité/piston à air insérée dans
le corps de la cartouche d'amortissement. Retirez délicatement le
le corps de la cartouche d'amortissement. Retirez délicatement le
piston de la cartouche d'amortissement et l'unité de la cartouche
piston de la cartouche d'amortissement et l'unité de la cartouche
d'amortissement en-dehors du corps de la cartouche d'amortissement,
d'amortissement en-dehors du corps de la cartouche d'amortissement,
puis mettez-les de côté.
puis mettez-les de côté.
⚠AVERTISSEMENT - DISPOSITIF SOUS PRESSION
Portez toujours des lunettes de sécurité homologuées (ANSI Z87.1,
EN166 EU).
Veillez à ne pas rayer le corps de la cartouche d'amortissement au
moment de retirer l'unité tête d'étanchéité/piston à air. Les rayures
peuvent entraîner des fuites.
Pour éviter d'endommager le corps de la cartouche
d'amortissement, veillez à ce que la clé ne glisse pas de la tête
d'étanchéité/piston à air.
3
Retirez le corps de la cartouche d'amortissement hors de l'étau et
Retirez le corps de la cartouche d'amortissement hors de l'étau et
versez l'huile dans un récipient prévu à cet effet.
versez l'huile dans un récipient prévu à cet effet.
E n t r e t i e n d u c o r p s d e l a c a r t o u c h e d ' a m o r t i s s e m e n t
AVIS
34 mm
Récipient pour recueillir l'huile
Entretien du corps de la cartouche d'amortissement
34 mm
58
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