Contrôle Des Fonctions De Pilotage; Compensateurs Sur L'émetteur Et Le Modèle Réduit - FMS 1086440 Notice D'emploi

Avant la première mise en marche de votre modèle réduit, vous devez impérativement vous familiariser
avec les fonctions de pilotage et tester les fonctions du modèle réduit.
Lors de la livraison, l'émetteur est configuré en « Mode 2 » et une deuxième variante du levier de commande
peut également être sélectionnée en appuyant sur l'interrupteur « Mode 1 / mode 2 » (voir figure 20).
Comme cela implique toutefois également la transformation mécanique des deux sous-groupes de com-
mande, ce chapitre explique uniquement les différences entre le mode 1 et le mode 2.
Lorsque vous souhaitez utiliser votre modèle réduit en mode 1, vous devez demander à un technicien
spécialisé ou à un atelier spécialisé de réaliser la transformation mécanique.
Attention !
Durant ce test, assurez-vous que l'hélice ne puisse pas aspirer d'objets en vrac tels que papiers, feuilles
ou autres objets.
Veillez également à ce que le modèle réduit soit fermement maintenu et qu'aucune partie de vêtement ou
du corps n'entre en contact avec la zone de rotation et la zone de danger de l'hélice pendant le test.
a) Compensateurs sur l'émetteur et le modèle réduit
Les compensateurs pour la gouverne de direction (1), la gouverne de profondeur (2) et l'aileron (3) peuvent être
réglés sur le modèle réduit.
Avant de pouvoir tester les fonctions de pilotage du modèle réduit, il est indispensable de contrôler et / ou de
corriger la position actuelle du compensateur.
L'émetteur est muni de quatre leviers de compensation (voir figure 11 ou figure 1, n° 5, 7, 9 et 11) qui permettent de
corriger la position médiane des deux leviers de commande.
Si le modèle réduit a par ex. tendance à se déporter en vol vers la gauche, vous pouvez régler la gouverne, à l'aide
du compensateur de la gouverne de direction ou de profondeur, de manière à ce que le modèle réduit vole tout
droit. Vous pouvez régler le compensateur pendant le vol.
Réglez maintenant tous les quatre leviers de compensation en position médiane puis allumez l'émetteur. Déplacez
le levier de commande pour la fonction du moteur (voir figure 1, n° 6) en position basse (moteurs éteints, voir égale-
ment fig. 12). Allumez d'abord l'émetteur puis raccordez la batterie de propulsion au modèle réduit.
Toutes les gouvernes doivent réagir aux instructions de pilotage de l'émetteur. Le cas contraire, réalisez une procé-
dure d'appairage, voir chapitre 18.
15. Contrôle des fonctions de pilotage
Figure 11
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