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WARNING WARNING: Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating. Failure to operate the product correctly can result in damage to the product,personal property and cause serious injury. This is a sophisticated hobby product and NOT a toy. It must be operated with caution and common sense and failure to do so could result in injury or damage to the product or other property.
Model assembly ·······················································4 carrier-capable trainer. Battery installation ··················································· 6 ····· Following the success of the BAE Hawk, FMS is proud to bring Receiver wiring diagram ······································ ······ 6 ·· you this new and highly detailed 70mm T-45. Incorporating many advanced construction and assembly methods such as Get your model ready to fly ··...
Model assembly Horizontal stabilizer installation 1.Connect the elevator servo connectors to the servo extensions in the fuselage. Install the horizontal stabilizer to its housing in the fuselage using foam-safe glue. Ensure the control horn faces down as shown. foam glue Vertical stabilizer installation foam glue 1.Connect the rudder servo connectors to the servo extensions in...
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Model assembly Servo lead installation 1.Connect the servo connectors as shown. Ventral fin installation 1.Slide the ventral fin into the rail. Secure it with the plastic part as shown.
Model assembly Pitot tube installation 1.Insert the pitot tube to the nose slot as shown. Battery installation 1. Pull back on the release button and remove the cockpit. 2.Slide the battery into the battery hatch with the power supply cable toward the rear end of the plane and the hook tape facing the bottom of the battery hatch.
Get your model ready to fly Important ESC and model information The ESC included with the model has a safe start. If the motor battery is connected to the ESC and the throttle stick is not in the low throttle or off position, the motor will not start until the throttle stick is moved to the low throttle or off position. Once the throttle stick is moved to the low throttle or off position, the motor will emit a series of beeps.
Check the control throws The suggested control throw setting for the T-45 are as follows (dual rate setting): Tips: On first flight, fly the model in low rate. The first time you use high rates,be sure to fly at low to medium speeds.
Check the C.G. (Center of gravity) When balancing your model, adjust the battery as necessary so the model is level or slightly nose down. This is the correct balance point for your model. After the first flights, the CG position can be adjusted for your personal preference.
Before flying the model Flying course Find a suitable flying site Take off While applying power, slowly steer to keep the model straight. Find a flying site clear of buildings, trees, power lines and The model should accelerate quickly. As the model gains flight other obstructions.
Trouble shooting Problem Possible Cause Solution Aircraft will not respond to -Lower throttle stick and throttle trim to lowest settings. -ESC is not armed. the throttlebut responds to -Reverse throttle channel on transmitter. -Throttle channel is reversed. other controls. -Damaged spinner,propeller, -Replace damaged parts.
Warnhinweise WARNUNG: Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung, um sich vor der Inbetriebnahme mit den Funktionen des Produkts vertraut zu machen. Wenn das Produkt nicht ordnungsgemäß bedient wird, kann dies zu Schäden am Produkt oder persönlichem Eigentum führen und schwere Verletzungen verursachen. Dieses Produkt ist kein Spielzeug! Es muss mit Vorsicht und gesundem Menschenverstand betrieben werden.
···· Das Modell: Montage der Gabelköpfe ································ ·· ········ ··· Nach dem Erfolg der FMS BAE Hawk sind wir stolz, Ihnen diese neue und sehr detaillierte T-45 mit 70mm Impeller-Antrieb Ruderhorn- und Servoarmeinstellung ················· ················ ·· zu präsentieren. Mit vielen innovativen Konstruktions- und Schwerpunkt ······...
Montage des Modells Montage des Höhenleitwerks 1. Schließen Sie die Servo-Kabelstecker an die Kabel im Rumpf an. Montieren Sie die Höhenleitwerke an den entsprechenden Rumpfschlitzen und sichern Sie sie mit Sytro-Kleber. Stellen Sie sicher, dass die Ruderhörner nach unten zeigen. foam glue Montage des Seitenleitwerks foam glue...
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Montage des Modells Anschluss an den Empfänger 1.Verbinden Sie die Servokabel wie abgebildet. Querruder Klappen Seitenruder Landegestell Querruder Klappen Seitenruder Landegestell Montage der Finne 1. Schieben Sie die Finne in den Rumpf und sichern sie diese wie abgebildet.
Montage des Modells Montage des Staurohrs 1. Schieben Sie das Staurohr wie abgebildet in die Nase. Einsetzen des Akkus 1. Schieben Sie den Verriegelungshaken hinter der Kabinen- haube nach hinten und entnehmen Sie die Kabine. 2. Schieben Sie den Flugakku mit den Kabeln nach hinten in den Akkuschacht und befestigen Sie den Akku mit dem Klettband.
Flugvorbereitungen Wichtige Informationen zum Regler Der eingebaute Regler ist mit einer Sicherheitsschaltung versehen. Sollte der Akku angeschlossen sein und der Gashebel nicht auf niedrig / Motor aus stehen, wird der Motor nicht starten. Wird der Gashebel ganz nach unten bewegt erzeugt der Regler eine Tonserie.
Ruderausschläge Die empfohlenen Ruderausschlag-Einstellungen sind (Dual Rate): maximale Ausschläge normale Ausschläge Tipp: Fliegen Sie das Modell beim ersten Flug mit "normalen Ausschlägen". Wenn Sie zum Höhenruder 16mm oben / unten 12mm oben / unten ersten Mal "maximale Ausschläge" verwenden, sollten Sie bei niedrigen bis mittleren 14mm oben / unten Querruder 10mm oben / unten...
Einstellen des Schwerpunkts Setzen Sie zum Ausbalancieren des Schwerpunktes den Antriebsakku ein. Richten Sie den Akku so aus, dass das Modell gerade oder mit der Nase leicht nach unten zeigt. Nach den ersten Flügen können Sie dann den Schwerpunkt nach ihren persönliche Vorlieben einrichten.
Vor dem Erstflug Fluggrundlagen Finden Sie einen geeigneten Flugplatz Starten Beschleunigen Sie das Modell vorsichtig und steuern Sie es Finden Sie einen Flugplatz frei von Gebäuden, Bäumen, langsam um es gerade zu halten. Erhöhen Sie die Stromleitungen und anderen Hindernissen. Bis Sie wissen, Beschleunigung und halten Sie eine gleichmäßige wie viel Fläche Sie zum fliegen brauchen, wählen Geschwindigkeit um das Modell in einem schönen Anstellwinkel...
Problemlösungen Problem Mögliche Ursache Lösung Modell nimmt kein Gas an, -Gasknüppel ist nicht ganz unten oder Trimmung zu hoch -Regler reagiert nicht andere Steuerungsbefehle -Gaskanal am Sender umkehren -Gaskanal ist umgekehrt funktionieren aber -Spinner, Propeller,Motor oder -Defekte Teile austauschen Ungewöhnliche Motorhalterung defekt -Lose Teile befestigen Propellergeräusche oder...
ATTENTION ATTENTION : Lisez intégralement ce manuel d’utilisation pour vous familiariser avec les caractéristiques de ce produit avant de l’utiliser. Ne pas utiliser correctement ce produit peut entraîner des dommages au produit, aux biens matériels et causer des bless- ures graves. Il s’agit d’un produit de loisir technique, sophistiqué, et non d’un jouet.
Montage du modèle ··············································· 24 d'entraînement capable de se poser sur porte-avions. Mise en place de l'accu ···································· ········26 A la suite du succès de son BAe Hawk, FMS est fier de vous Diagramme de connexion ········· ··························· ········26 proposer ce nouveau T-45 à turbine de 70 mm particulièrement Préparation du modèle au vol...
Montage du modèle Montage du stabilisateur horizontal 1. Connectez les connecteurs de servos de profondeur sur les rallonges venant du fuselage. Installez les empennages horizontaux dans leurs logements en utilisant de la colle compatible avec la mousse. Assurez-vous que les guignols sont tournés vers le bas comme montré.
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Montage du modèle Connexion des servos et du récepteur 1.Connectez la prise servo comme indiqué. Ailerons Volets Direction Train Vers le récepteur Ailerons Volets Direction et train avant Train rentrant Montage de la quille ventrale 1. Glissez la quille ventrale dans son rail. Verrouillez-la avec la pièce en plastique comme montré.
Montage du modèle Montage du tube de pitot 1. Insérez le tube de pitot dans le nez comme montré. Mise en place de l'accu 1. Tirez le verrou vers l'arrière et déposer la cabine. 2. Glissez la batterie dans son logement avec les câbles d'alimentations tournés vers l'arrière de l'avion et le velcro tourné...
Préparation du modèle au vol Informations importantes concernant le contrôleur brushless et le modèle Le contrôleur brushless inclus dans votre modèle est équipé d'un démarrage sécurisé. Si l'accu de propulsion est branché au contrôleur alors que le manche de gaz n'est en position moteur coupé, le moteur ne démarrera pas tant que le manche n'aura pas été...
Contrôle des débattements Les débattements conseillés pour le T-45 sont les suivants (Réglages de doubles débattements) Grands débattements Petits débattements CONSEILS : Pour le premier vol, pilotez le modèle avec les petits débattements. La première fois que Profondeur 16 mm haut/bas 12 mm haut/bas vous utiliserez les grands débattements, veillez à...
Centrage (C.G.) Quand vous réglez le centrage de votre modèle, ajustez la position de l'accu selon les besoins pour que le modèle soit à plat ou légèrement nez bas. C'est le bon point d'équilibrage pour votre modèle. Après les premiers vols, le centrage peut être ajusté...
Avant de faire voler le modèle Pilotage du modèle Trouvez un site de vol adapté Décollage En mettant progressivement les gaz, maintenez l'axe avec la Trouvez un site de vol dégagé, à l'écart de bâtiments, d'arbres, direction, le modèle va accélérer rapidement.Quand le modèle de lignes électriques ou autres obstacles.Jusqu'à...
Dépannage Problème Cause possible Solution Le moteur de l'avion ne - Abaissez le manche de gaz et son trim tout en bas. - Le contrôleur n'est pas armé. répond pas, mais les - Inversez la voie des gaz sur l'émetteur. - La voie des gaz est inversée.