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CULASSE
(Suite)
CULBUTEURS.
Faux rond
maxi
des
liges de cul hu
-
leurs
Le faux
rond
ae vérifie au compa_
rateur en
lai.anl
tourner
la
tige
de
culbuteur
lIur
le
montage
de
contr&le
MOT.
55.
Jeu
à
froid
entre
culbuteu
rs
et
queue. de
soupapes
:
Ad.mission
.........
.
...... ,
..
.
tchappement
.....
.
..
•
.
•
.
..
Jeu
d iamétral
lur
axe
Le
réglage
de.
culbuteurs
doit
,
'effectue
r
lur moteur froid
.
0.4
0.5
à
mm
0.
10 ô
0,15
mm
0,20
mm
0.02
m
0.05
mm
Bemplacement d
'
un
tube
de pen_age de tige
cM
euu,ateUJ'.
Si
ces
tubes
lainent suinter l'huile
ou
gênent
au débattement normal des tiges.
le.
remplacer
comme
lUit
:
-
Sectionner
le
lube
accidenté au
ra. de
culoaa8
et
cnax extr'mlt6. de 50n pa:MClge
eJd'rleur,
dégoger avec une broche le.
deux
e:
l
drémiléa
reslanl
dan.
la
cula .. e
.
-
Introdu
ire
un tube neuf
,
le laisser dépasser
d'environ
2
mm du
plan
de joint
de la
cu
lan
e.
Dudgeonner le tube huilé, en donnant à la
culasse un
angle
d'inclinaison de
8
·
,
avec
une bille de 9 mm introduite
du côté
du
plan de
joint
de
la
culaue avec
une broche
à
bout concave.
Après
dudgeonnage
,
affleurer
à
la
lime
douce
l'ex
tr
émité
du
tube
dépauant
du
plan de
joint
de
culasse.
La
cote de d'passement
(d
=
4
3
mm
+
0.3
mm
)
+
0,0
mm
est à respecter
sur
les 8 tubes
pour l'écoulement de
l'
huile.
Pour ce
fa
ire
:
tpanouir
pa
r
percussion le tube, la
culane
poaée
à
plat
,
jusqu'au moment où l'extrémité
de
l'outil
{mandrin
Mol.
81>
vienne
en
contact avec la
lace lur
laquelle
s'appuie
la
culasse.
NOTA.
-
Si
le tube est simplement
bossolé
sa
ni
êt re crevé,
dudgeonner le tube
lans
le
remplacer
.
MOTEUR
47
.3~7
Il
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