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DES
vtRlFlCATION
CARACTtRISTIQUES
(Suite)
JltGLAGE
DU
PINCEMENT
('uitel.
Lors
du serrage et du desserrage de l'écrou de
blocage il
est
nécessaire de maintenir
la
caUarette
d'attache avec une
clé
pour
emp€lcher la rotation
de la
crémaillère.
(Outils DiT.
02
T. Av. 17>-
Le
m.ontage de
rondelle.
intercalaire.
dan.
l'em-
bout
d
e
bielle
est
formellement
inlenllt# de
même
que le meulage
d
e
J'embout
talé crans.
Ces modifications
onl
pour résultai de bloquer la
rolule
entre ses
~vettes
et
arnllnenl fatalement la
rupture
de
la
queue
de
cette
rotule.
MESURE DES
CARACttRISTIQUES.
Les v
érifier
-
A la
suile
d
'un
choc à l'avant de la
voiture.
En
cas de troubles de la direction.
En cas d'usure
anormale
dos pneus
avant.
Si, au
cou
rs
de
la
mesure du ripage effectuée
à l'aide d'une table flottante, on a décelé
des
valeurs anormales.
La mesure des
caractéristiques
du
Train Avant
doit être
effectuée
sur
une
a ire b
ien
plane
et
horizontale. La
voiture
doit être
arrêtée
1
0
Dons
un mouvement d'avancement;
2"
Les roues
en
position
"
ligne
droite
".
Commencer par
régler le pincement
et
mesurer
ensuite
à
l'aide
d'appareils
spéciau
x
(voir
la
Notice
du
Fabricant
concernant
l'utilisation de
ces appareils)
-
L'ongle de carrossage
Ca
=
1"20.
L'ongle
de chasse
Ch
=
Io
n.
L'inclinaison des
pivo
ts
de fusée
l
=
10".
Ail cas .ù les .ctleun rele."1 ne correlpondralent
pas aux valewi Ih60riques, d"monter
el .'rifler
lei pi.ces du Train Avant
Œ l'aide des ecù.lbres
PNnI'
.a:
cet effel.
Ch
TRAIN AVANT
___ -..;;Ca
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lI~rtr~rll
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