Никогда не меняйте между собой части двух
подшипников.
Расчет пакета регулировочных шайб:
При выполнении этой операции узлы направляющей
поршня и шатунов должны быть установлены, головки
шатуна отсоединены и шатуны задвинуты вниз. Вставьте
вал насоса без шпонки в картер, убедившись в том, что
хвостовик ВОМ выступает с нужной стороны.
Закрепите фланец со стороны ВОМ к картеру, тщательно
следя при этом за кромкой уплотнительного кольца.
Выполняйте действия в вышеописанном порядке, затяните
крепежные винты предусмотренным моментом.
Затем введите фланец со стороны индикатора без
прокладок в картер и начинайте приближать его, вручную
равномерно закручивая служебные винты M6x40
небольшими поворотами, чтобы крышка продвигалась
медленно, но правильно.
Одновременно проверяйте свободное вращение вала,
поворачивая его вручную.
По мере выполнения операции вал начнет вращаться
заметно туже.
В этот момент прекратите продвигать крышку и полностью
открутите крепежные винты.
С помощью толщиномера измерьте зазор между боковой
крышкой и картером насоса (Рис. 14).
Определите пакет прокладок, руководствуясь
нижеприведенной таблицей:
Показание измерений
от 0,05 до 0,10
от 0,11 до 0,20
от 0,21 до 0,30
от 0,31 до 0,35
от 0,36 до 0,45
от 0,46 до 0,55
от 0,56 до 0,60
от 0,61 до 0,70
Рис. 14
Тип
Кол-во
прокладки
штук
/
/
0,1
1
0,1
2
0,25
1
0,35
1
0,35
1
0,10
1
0,25
2
0,35
1
0,25
1
97
Определив по таблице тип и количество прокладок,
выполните следующую проверку: установите пакет
прокладок по центру крышки со стороны индикатора
(Рис. 15), закрепите крышку на картере в соответствии
с процедурой, описанной в пар. 2.1.2, и затяните
соответствующие винты с требуемым моментом.
Убедитесь, что момент сопротивления вращению вала
находится в пределах от 4 Нм до 6 Нм.
Если этот момент правильный, присоедините шатуны
к коленчатому валу и перейдите к следующему этапу; в
противном случае рассчитайте заново пакет прокладок,
повторив операции.
2.2
РЕМОНТ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЧАСТИ
2.2.1
Демонтаж торца и клапанных узлов (за
исключением SN6416 и SN6418)
Работы ограничиваются проверками или заменой
клапанов по мере необходимости; в любом случае
заменяйте с периодичностью, указанной в таблице
"Профилактическое техобслуживание" в разделе 11
руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию.
Клапанные узлы установлены в торце.
Для того чтобы их извлечь, действуйте следующим
образом:
-
отвинтите 4 винта M12x130 (M12x190 на SW64), 4 винта
M12x45 крепления крышки всасывающих клапанов и
8 винтов M12x35 крепления крышки нагнетательных
клапанов (Рис. 16 e Рис. 17);
-
извлеките узлы всасывающего и нагнетательного
клапанов, используя съемник с ударной массой арт.
26019400 (Рис. 18).
Рис. 15
Рис. 16