C) Retirer les joints haute pression de la culasse et les joints
basse pression de leur support à l'aide d'outils simples,
comme indiqué (Fig. 37 et Fig. 37/a), en veillant à ne pas
endommager les sièges respectifs.
Faire attention à l'ordre du désassemblage du
lot des joints, comme l'indiquent les Fig. 38 et
Fig. 38/a, qui se compose :
SN
SW
Fig. 37
7
6
Fig. 37/a
6
2.2.6
Démontage du groupe piston
Le groupe piston ne nécessite aucun entretien régulier. Les
interventions se limitent seulement à un contrôle visuel.
Pour l'extraction des groupes piston : Desserrer les vis M7x1 de
fixation du piston comme le montre la (Fig. 39)
42
1. Joint de tête
2. Joint HP
3. Anneau Restop
4. Support des joints
5. Joint BP
6. Joint d'étanchéité
7. Joint torique
1. Entretoise (SW64)
2. Joint HP
3. Support des joints
4. Joint BP
5. Joint d'étanchéité
6. Joint torique
5
4
3
2
5
4
3
2
1
Fig. 38
1
Fig. 38/a