Controle e verifique o seu estado de desgaste, substituindo-o,
se necessário.
Para cada desmontagem, todos os anéis circulares
do grupo de pistão deverão ser substituídos.
2.2.7
Remontagem do cabeçote - vedação - grupo de
pistão
Para remontar os vários componentes, inverta as operações
anteriormente listadas, conforme indicado no parág. 2.2.5,
prestando especial atenção:
A) Pacote de vedante: respeite a mesma ordem usada
durante as operações de desmontagem.
B) Versões SS e SN: Lubrifique os componentes com
graxa de silicone tipo OCILIS cód. 12001600; esta operação
é considerada necessária para facilitar o assentamento da
borda dos vedantes no pistão.
C) Versões SS e SW: Lubrifique os componentes e com
graxa de silicone do tipo OCILIS, cód. 12001600 só no
diâmetro externo.
D) Para uma montagem correta do vedante de HP nos
respectivos lugares no cabeçote, sem provocar nenhum
dano nas bordas, use as ferramentas adequadas de acordo
com os diâmetros da bomba, conforme indicado no
capítulo 4.
E) Remonte os pistões apertando os parafusos com uma
chave de torque, de acordo com os valores de torque de
aperto indicados no capítulo 3.
F) Remonte o cabeçote da seguinte forma:
1. Usando dois parafusos - pino de serviço (código
27508200) fixado ao cárter como indicado em (Fig. 40),
posicione o cabeçote completo, certificando-se de que
ele esteja centrado somente no pistão central.
2. Complete as operações, seguindo o procedimento
de aperto para os valores dos pares e as sequências,
respeitando as indicações relacionadas no capítulo 3.
Fig. 39
2.2.8
Desmontagem do raspador (SW64)
A substituição do raspador se faz necessária no momento
em que se inicia a detecção da perda da segunda câmara de
drenagem, presente entre o espaçador e o cárter da bomba
(Fig. 41). No entanto, uma indicação nos intervalos estimados,
de substituição dos componentes está presente no capítulo 11
do Manual de uso e manutenção.
A) Solte os parafusos de fixação do cabeçote M12x190,
conforme indicado na Fig. 42.
B) Retire o cabeçote e o espaçador do cabeçote do cárter da
bomba.
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Fig. 40
Fig. 41
Fig. 42