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8.7.5 Réglages complémentaires
[340]-[342]
Le présent paragraphe décrit la fonction bypass, le réglage du
facteur de puissance et la commande du ventilateur interne.
Bypass [340]
Etant donné que le MSF 2.0 est conçu pour un
fonctionnement continu sans bypass, un contacteur bypass
n'est
normalement pas requis. Pourtant, dans certaines conditions
comme sous des températures ambiantes élevées, l'emploi
d'un contacteur bypass peut être intéressant. En ce cas, le
contacteur bypass peut être commandé par un relais. La
configuration par défaut prévoit le relais K2 pour la
commande d'un contacteur bypass (pour le fonctionnement
sous pleine tension, voir le descriptif des menus [530]-[532]
à la page 91).
L'emploi d'un contacteur bypass peut être associé à
n'importe quelle méthode de démarrage et d'arrêt, sans
nécessiter des modifications. Pourtant, il faut placer les
transformateurs de courant à l'extérieur du démarreur afin
d'utiliser les fonctions de protection moteur, le contrôleur de
force d'arbre et les fonctions d'affichage en état ponté. Pour
cette fin, nous fournissons un câble de rallongement
optionel, voir le chapitre 12. à la page 111 (options) pour
des informations plus détaillées. Les figures Figure 49-Figure
51 donnent des exemples de raccordement.
Pour l'emploi d'un contacteur bypass, le régime bypass doit
être activé au menu [340], pour que le démarreur fonctionne
correctement.
3 4 0
o
F F
Standard:
oFF
Plage:
oFF, on
oFF
Régime bypass non activé
on
Bypass activé
ATTENTION : Si les transformateurs de courant
ne sont pas correctement branchés à
!
l'extérieur du démarreur, certaines fonctions
d'alarme ne fonctionneront pas correctement.
72
Description des fonctions
Réglage
Bypass
CG Drives & Automation 01-5924-08r1
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