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2.4
Emploi de démarreurs à
réglage du couple
Pour déterminer si une application donnée profitera de
l'emploi d'un démarreur progressif, il faut analyser la cor
rélation entre la courbe caractéristique du couple moteur et
les contraintes de charge. Comme le montrent les exemples
ci-dessus, l'emploi d'un démarreur n'est utile pour une
application donnée que si le couple de charge durant le
démarrage est nettement inférieur à la capacité de démarrage
du moteur. Pourtant, même des charges ayant un couple
d'accélération élevé peuvent profiter d'un démarreur. Dans
ce cas, une amplification initiale du couple peut être utilisée
pour, ensuite, continuer la rampe de démarrage de façon à ce
que le courant de démarrage soit considérablement diminué.
L'avantage peut être maximisé si un démarreur avec réglage
du couple est utilisé. Pour configurer les paramètres du
réglage de couple de façon optimale, la courbe
caractéristique de la charge (charge linéaire, carrée ou
constante, couple d'accélération) doit être connue. Dans ce
cas, une rampe de couple convenable (linéaire ou carrée)
peut être choisie, et l'amplification du couple peut être
activée si besoin est. Pour une description des courbes
caractéristiques de charge pour une série d'applications
usuelles et les directives des réglages corrects, voir le chapitre
6. page 33, sélection d'applications et fonctions.
L'optimisation des paramètres pour le réglage du couple est
expliquée en détail dans le chapitre 8.7 page 59
16
Description
CG Drives & Automation 01-5924-08r1
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