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9.
Protection et alarmes
Le MSF 2.0 est pourvu de fonctions qui assurent la
protection du moteur, du process et du démarreur.
9.1
Codes d'alarmes
Les différentes erreurs sont identifiées par différents codes
d'alarmes. Pour le descriptif des codes d'alarmes utilisés, voir
le tableau 16. L'apparition d'une alarme sera affichée par un
message approprié qui clignotera sur l'écran. Au cas où
plusieurs alarmes sont activées en même temps, le code
d'alarme affiché sera celui de l'alarme qui est arrivée en
dernier. Le code de chaque alarme survenue sera également
enregistré dans la liste des alarmes aux menus [800] à [814].
9.2
Actions d'alarme
Dans la plupart des cas, une action convenable peut être
choisie pour être effectuée si l'alarme en question survient.
Les possibilités suivantes sont disponibles en tant qu'actions
à la suite d'une alarme (il y a éventuellement certaines
restrictions pour les différentes actions de protection -voir
tableau 17).
Off
L'alarme est désactivée.
Avertissement
Le code d'alarme approprié clignote sur l'écran, et le relais
K3 est activé (pour configuration standard du relais), si cette
alarme survient. Pourtant, le moteur n'est pas arrêté et la
marche continue. Le message d'alarme sur l'écran s'éteint et
le relais est remis à son état initial, dès que l'alarme n'est plus
présente. L'alarme peut aussi être remise à zéro par une
intervention manuelle. Cette option peut être utile, si l'on
souhaite régler l'opération au moyen d'une unité de
commande externe dans les conditions d'une alarme.
Marche par inertie
Le code d'alarme approprié clignote sur l'écran, et le relais
K3 est activé (pour configuration standard du relais), si cette
alarme survient. La tension moteur sera automatiquement
coupée. Le moteur continuera de marcher par inertie jusqu'à
ce qu'il s'arrête.
Cette option sera utile si la poursuite de la marche ou son
arrêt brusque risquent de détériorer le process ou le moteur.
Ceci peut être le cas pour les applications fonctionnant avec
un moment d'inertie très élevé et utilisant des freins comme
moyen d'arrêt standard. Pour une telle application, il peut
être utile de choisir la marche par inertie comme remède en
cas d'une alarme thermique au niveau du moteur étant
donné que la poursuite de la marche ou le freinage risque de
détériorer le moteur gravement si cette alarme est survenue.
Arrêt
Le code d'alarme approprié clignote sur l'écran, et le relais
K3 est activé (pour configuration standard du relais), si cette
CG Drives & Automation 01-5924-08r1
alarme survient. Le moteur sera arrêté en fonction des
réglages effectués dans les menus [320] à [325].
Ce réglage est utile pour les applications où il s'agit d'obtenir
un arrêt précis. Ceci s'applique à la majorité des applications
de pompage, une marche par inertie y étant exclue à cause
du risque de coups de bélier.
Freinage d'alarme
Le code d'alarme approprié clignote sur l'écran, et le relais
K3 est activé (pour configuration standard du relais), si cette
alarme survient. La fonction de freinage sera activée selon la
méthode choisie au menu [323], et le moteur sera arrêté
conformément aux réglages (force et délai de freinage)
effectués aux menus [326] à [327]. Si l'option du freinage
d'alarme est désactivée au menu [326] et le freinage d'alarme
est choisi comme action d'alarme, le résultat sera identique à
l'action décrite plus haut pour la marche par inertie.
En tant qu'action à la suite d'une alarme, le freinage
d'alarme sera utilisé essentiellement en combinaison avec un
système d'alarme externe, qui utilisera un signal externe
pour déclencher un arrêt rapide avec une force de freinage
plus élevée et un délai de freinage plus court qu'en régime
normal.
Freinage d'interception
La fonctionnalité du freinage d'interception est identique à
celle décrite plus haut pour le freinage d'alarme. Pourtant, si
l'option du freinage d'interception est sélectionnée, le
freinage pourra aussi être déclenché à partir d'un état inactif.
Ceci permettra au démarreur d'intercepter un moteur
marchant par inertie pour le freiner jusqu'à son arrêt.
Le freinage d'interception n'est disponible que pour une
alarme externe. Il peut être utile, p. ex. pour la marche
d'essai de raboteuses et scies à ruban à la suite d'un
remplacement d'outil où il peut être souhaitable d'accélérer
l'outil à une certaine vitesse pour le laisser ensuite marcher
par inertie afin de vérifier l'absence de tout déséquilibre. En
ce cas, il serait possible d'activer le freinage en ouvrant
l'entrée externe.
Pour la spécification plus détaillée des différentes actions en
fonction de chaque type d'alarme, voir le tableau 17
cidessous.
9.3
Remise à zéro
Pour bien comprendre les explications ci-après, il est
important de différencier entre la remise à zéro et le
redémarrage. Une remise à zéro signifie que le message
d'alarme sur l'écran s'éteint et que le relais d'alarme K3
(pour la configuration standard du relais) est désactivé. Si la
marche a été interrompue à cause d'une alarme, la remise à
zéro permettra de préparer le redémarrage du démarreur.
Pourtant, le seul lancement d'un signal de remise à zéro sans
commande de redémarrage, n'amenera jamais au
redémarrage.
Protection et alarmes
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