Des applications typiques utilisant une charge constante
sont des ascenseurs, grues et appareils de manutention. Des
courbes de charge linéaires se trouvent sur des rouleaux de
calandre et machines à lisser; une corrélation carrée entre
vitesse et couple est typique pour les pompes et ventilateurs.
Certaines applications telles que appareils de manutention et
vis sans fin risquent de présenter un couple d'accélération
plus élevé. Pourtant, pour la plupart des applications, le
couple requis est beaucoup plus bas que le couple fourni par
le moteur asynchrone lors d'un démarrage direct.
Une méthode usuelle pour réduire aussi bien le couple de
démarrage que le courant de démarrage consiste à réduire la
tension moteur au moment du démarrage. La figure ci-après
indique comment le couple du moteur et le courant du
moteur varient lorsque la tension d'alimentation est
diminuée.
T/T
2,5
n
2
1,5
1
0,5
0
0
Courant
I/I
n
8
U
n
7
6
U
<U
2
n
5
4
U
<U
3
2
3
2
1
0
0
Fig. 6
Démarrage avec tension réduit
Par principe, le couple de n'importe quel point de
fonctionnement est à peu près proportionnel au carré du
courant. Ceci dit que le couple moteur diminue d'un facteur
de quatre environ si le courant moteur est divisé par deux
par la réduction de la tension.
12
Description
Couple
U
U
2
U
3
0,5
1
n/n
0,5
1
V"Å"K
K
K
NX?nqy"xqnvcig
FQN?fktgev"qp/nkpg
Cette relation est la base pour toutes les méthodes de
démarrage utilisant de la tension de démarrage réduite. La
possibilité de diminuer le courant de démarrage dépend de
la corrélation entre les courbes caractéristiques du couple du
moteur et de la charge. Pour la combinaison d'une
application utilisant une charge de démarrage très basse et
d'un moteur avec un couple de démarrage très élevé, le
courant de démarrage peut être considérablement diminué
en réduisant la tension durant le démarrage. Par contre, pour
des applications utilisant une charge de démarrage très
élevée, il risque d'être impossible- en fonction du moteur
donné - de diminuer le courant de démarrage du tout.
2.2
Démarrage avec tension
réduite
Le présent paragraphe décrit les différentes méthodes de
démarrage qui reposent sur le principe décrit plus haut de la
tension réduite. Une pompe et sa courbe carrée du couple
n
sont utilisées à titre d'exemple.
Le démarreur étoile/triangle est l'exemple le plus simple d'un
<U
n
démarreur à tension réduite. D'abord, les phases moteur
sont branchées en étoile, lors d'environ 75 % de la vitesse
<U
nominale, la commutation sur triangle est effectuée. Pour le
2
raccordement d'un démarreur étoile/triangle, les deux
n/n
n
extrémités de tous les trois enroulements moteur doivent
être disponibles. De plus, le moteur doit être conçu pour la
tension (plus élevée) en montage triangle. La figure ci-après
donne les courbes résultantes du couple et du courant.
n
"4"
→
"?"314"K
"
V
"≈"316"V
NX
FQN
NX
→
"?"315"K
"
V
"≈"31;"V
NX
FQN
NX
CG Drives & Automation 01-5924-08r1
FQN
FQN