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Indicateur d'usure
La bande de roulement de tous les pneus d'origine comporte des
indicateurs d'usure. Lorsque le pneu est usé et qu'il reste 1,6 mm
sur la bande de roulement, les indicateurs d'usure apparaissent
sur toute la largeur du dessin de bande de roulement.
Un pneu doit être remplacé immédiatement si une partie de
l'indicateur d'usure devient visible. Cependant, notez bien
qu'une réduction de la sécurité et des performances du pneu est
constatée avant d'atteindre la limite légale. Des pneus très usés
augmentent par exemple les risques d'aquaplaning.
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Entretien et service
Vérification et permutation des pneus
Pour garantir une usure uniforme des pneus, il est recommandé
de vérifier les pneus tous les 5 000 km. Si une usure inégale
est constatée, les pneus doivent être permutés. Pendant la
permutation des pneus, vérifiez que l'équilibre dynamique des
pneus est correct.
Pendant la permutation des pneus, vérifiez qu'il n'y a pas d'usure
inégale et de dommages. Une usure anormale est généralement
provoquée par une pression de pneu incorrecte, une mauvaise
géométrie des roues, un mauvais équilibre dynamique des roues,
un freinage ou un braquage en urgence. Vérifiez que la bande
de roulement ou le flanc du pneu n'est pas endommagé par une
choc et qu'il n'y a pas de renflements. Si c'est le cas, le pneu
doit être remplacé. Si le tissu ou la carcasse est visible, le pneu
doit également être remplacé. Après la permutation des pneus,
réglez la pression de gonflage des pneus avant et arrière comme
indiqué sur l'étiquette de pression de pneu du véhicule et vérifiez
le serrage des écrous de roue.
Procédure de permutation des pneus
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