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Maxus MIFA 9 2023 Serie Mode D'emploi page 187

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Mise en garde
Le système d'avertissement de sortie de voie est uniquement
une fonction d'aide à la conduite. Le conducteur ne doit pas se
fier uniquement à la fonction d'avertissement de sortie de voie
pour l'empêcher de quitter sa voie et est responsable d'assurer
la sécurité de la conduite. Le conducteur doit respecter le code
de la route et tenir fermement le volant à deux mains. Si le
conducteur ne tient pas le volant, la fonction d'aide au maintien
dans la voie n'est pas assurée par le système.
Le système d'avertissement de sortie de voie n'aide pas
toujours le conducteur à corriger la position du véhicule lorsqu'il
a tendance à dévier de la voie, et celui-ci doit reprendre le
contrôle du véhicule après correction pour s'assurer qu'il est
stable. Le système d'avertissement de sortie de voie ne peut
pas fonctionner dans toutes les conditions de conduite ou de
circulation, conditions météorologiques et de route.
Lorsque le système d'avertissement de sortie de voie es
défectueux, c'est-à-dire lorsque la fonction d'aide au maintien
dans la voie a été activée et le « témoin d'avertissement LDW
(détection de sortie de voie)/LKA (système d'avertissement
de sortie de voie)/ELK (système d'avertissement d'urgence
de sortie de voie) (jaune) »
vous rendre chez l'un de nos Concessionnaires pour une
intervention.
Si vous avez utilisé un kit de suspension du véhicule non
homologué pour un remplacement, le système d'avertissement
de sortie de voie risque de ne pas fonctionner correctement.
180
Démarrage et conduite du véhicule
reste allumé, veuillez
Restrictions d'utilisation
Le système d'avertissement de sortie de voie ne peut pas détecter
clairement le marquage au sol à tout moment. Il est possible de
recevoir un avertissement non valide ou qu'il y ait de fausses
interférences dans les conditions suivantes.
Dans les zones où les routes sont en construction, dans les
virages serrés ou sur des routes étroites.
L'obscurité (mauvais luminosité) ou de mauvaises conditions
météorologiques (en raison de fortes pluies, de fortes chutes
de neige, d'un brouillard épais ou de vents violents).
La capacité de détection de la caméra est détériorée en cas
d'exposition à la lumière directe du soleil ou de lumière frontale
intense. Le véhicule qui précède est grand ou proche, ce qui
obstrue le champ de vision de la caméra. Le champ de vision
de la caméra à travers le pare-brise est obstrué (brouillard
d'eau, poussière, autocollant, etc.).
La largeur et la qualité du marquage au sol ne répondent
pas aux exigences : marquage au sol usé ou recouvert,
cohabitation d'anciens et de nouveaux marquages au sol ou
encore marquage modifié par des sections de construction.
De grandes ombres sont projetées sur la voie par des arbres,
des objets volumineux ou des éléments du paysage, etc.
Le système d'avertissement de sortie de voie peut manquer un avertissement
ou émettre un faux avertissement dans les conditions suivantes :
– Reportez-vous à « Caméra » pour connaître les restrictions
relatives à la caméra.
– Les conditions météorologiques (fortes pluies, neige,
brouillard, températures extrêmement élevées ou basses)
gênent le bon fonctionnement de la caméra.
Les avertissements et restrictions ci-dessus n'incluent pas toutes
les conditions susceptibles de gêner le système d'avertissement
de sortie de voie. De nombreux facteurs peuvent empêcher le
fonctionnement du système d'avertissement de sortie de voie.
Afin d'éviter une sortie de voie, le conducteur doit rester vigilant
et toujours prêter attention à l'état de la route, afin de prendre des
mesures correctives aussi rapidement que possible.

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