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Passage à gué
Afin d'éviter d'endommager votre véhicule, lors du franchissement
d'une route où de l'eau s'est accumulée, veuillez :
•
Vérifier la profondeur d'eau avant le passage à gué. La
profondeur de passage à gué maximale du véhicule est de
30 cm.
•
Maintenir une vitesse de conduite inférieure à la vitesse de
marche d'un piéton.
•
La vague provoquée par l'avant du véhicule peut dépasser la
profondeur de passage à gué autorisée maximale.
L'eau et la boue peuvent nuire au système de
freinage, augmenter la distance de freinage, et donc
provoquer un accident !
•
Appuyez légèrement sur la pédale de frein pour
maintenir les pièces de freins sèches et rétablir
les performances.
Ne procédez pas à un freinage d'urgence sur une
•
route glissante.
Remarque : Le moteur, le bloc-batterie haute tension et le
système de transmission et électronique du véhicule peuvent
être gravement endommagés si le véhicule est conduit sur
une route où de l'eau s'est accumulée.
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Démarrage et conduite du véhicule
Changement de rapports
Position des rapports
Rapport P (Stationnement)
Engager le rapport P (Stationnement) alors que le
véhicule est en marche endommage la transmission.
N'utilisez pas le rapport P (Stationnement) à la
place du frein de stationnement électronique.
Vérifiez que le levier de vitesses est sur le rapport
P (Stationnement) et que le frein de stationnement
électronique est complètement serré.
Le véhicule doit être complètement arrêté avant d'enclencher le
rapport P (Stationnement).
Rapport R (Marche arrière)
Le véhicule doit être complètement arrêté avant
d'enclencher le rapport R (Marche arrière) ou d'en
sortir ; le passage au rapport R pendant la conduite
du véhicule endommagerait le réducteur.
Le rapport R est utilisé pour la marche arrière.
Lorsque vous passez du rapport P au rapport R, ou que vous
passez du rapport N au rapport R, ou encore que vous passez du
rapport D au rapport R, appuyez sur la pédale de frein.
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