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Interface de climatisation de rangée arrière
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1. Bouton d'alimentation
2. Bouton de réglage du volume d'air
3. Bouton de réglage de la température
4. Bouton AUTO
5. Bouton de mode de sortie d'air
Bouton d'alimentation
Bouton ON (MARCHE)/OFF (ARRÊT) de la climatisation.
Le témoin s'allume pour indiquer que le climatiseur est en marche
et que les fonctions de climatisation seront activées en fonction
de l'état dans lequel elles étaient avant l'arrêt ; si le témoin
est éteint, cela signifie que le climatiseur est à l'arrêt et que la
ventilation, le compresseur et les autres fonctions de climatisation
sont désactivés.
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Avant de prendre le volant
Bouton de réglage de la température
Le bouton de réglage de la température de la climatisation de la
première rangée est utilisé pour régler la température requise de
climatisation gauche/droite pour la climatisation de la première
rangée. Le bouton de réglage de la température de la climatisation
de la rangée arrière est utilisé pour régler la température requise
pour la climatisation de la rangée arrière.
En toutes saisons, après la mise en marche du climatiseur, l'état de
la climatisation est ajusté dès que possible, afin que la température
dans le véhicule atteigne la température réglée et reste stable.
La plage de sélection de la température comporte 17 vitesses ; lorsque
la température est réglée sur LO, le climatiseur est sur la puissance
frigorifique la plus élevée ; lorsque la température est réglée sur HI, le
climatiseur est sur la puissance de chauffage la plus élevée.
La température réglée du climatiseur automatique se situe entre
22 °C et 24 °C, soit la température de confort recommandée.
Si vous passez brièvement d'une température de réglage
à une autre en permanence, le climatiseur automatique n'a pas
suffisamment de temps pour s'ajuster à la température réglée.
Bouton SYNC
Sélection synchrone de la température.
Lorsque le bouton s'allume, la température réglée côté passager
avant est synchronisée avec celle du côté conducteur ; lorsque
la température côté conducteur est réglée, la température côté
passager avant change également.
Si la température côté passager avant est réglée individuellement,
la température côté conducteur ne change pas en même temps,
le témoin SYNC s'éteint et quitte le mode SYNC.
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