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Effet sonore d'avertissement à basse vitesse
Lorsque la vitesse du véhicule est entre 0 et 20 km/h, le module
d'alarme de vitesse lente simule le bruit du moteur en marche
pour émettre une alarme sonore, la tonalité augmentant
progressivement avec l'accélération, et inversement, afin d'avertir
les personnes à l'extérieur du véhicule du passage du véhicule.
Les exigences de vitesse moyenne minimale de changement de
fréquence sont d'au moins 0,8 %/(km/h).
Remarque : Lorsque la vitesse du véhicule est de 0 km/h,
le module d'alarme de vitesse lente n'émet aucun bip.
Lorsque le véhicule est en marche arrière, le module d'alarme
de vitesse lente simule le bruit du moteur en marche pour avertir
les personnes se trouvant à l'extérieur que le véhicule recule,
la tonalité augmentant progressivement avec l'accélération, et
inversement.
Remarque : Lorsque la vitesse de marche arrière du véhicule
est de 0 km/h, le module d'alarme de vitesse lente n'émet
aucun bip.
Démarrage et conduite du véhicule
Système de servodirection électrique
Si la servodirection électrique est défaillante ou ne
fonctionne pas, le volant semblera très lourd, ce qui
nuira à la sécurité de la conduite.
Le système de servodirection électrique ne s'active que lorsque le
véhicule a démarré. Le système est entraîné par un moteur. Les
niveaux d'assistance sont automatiquement ajustés en fonction
de la vitesse du véhicule, du couple de braquage et de l'angle du
volant de direction.
La servodirection électrique présente les avantages suivants :
une structure simple et des économies d'énergie. Par rapport
au système de servodirection hydraulique traditionnel, la
servodirection électrique n'a besoin d'énergie que pendant le
braquage réel. Par conséquent, la perte de puissance peut être
réduite en adaptant la consommation aux besoins.
Mise en garde
Lorsque la servodirection électrique fonctionne, maintenir
le volant à fond d'un côté pendant une période prolongée
engendre une réduction de l'assistance et donne le sentiment
que le volant est plus lourd.
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