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En cas de freinage d'urgence, appuyez toujours à fond sur la
pédale de frein, même si la surface de la route est glissante.
L'ABS s'active. Il surveille constamment la vitesse des roues et
adapte la pression de freinage au niveau de chacune d'entre elles
en fonction de la friction disponible.
Ainsi, les roues ne peuvent pas se bloquer et le contrôle de la
direction peut être maintenu.
Précautions pour la conduite d'un véhicule doté de l'ABS
•
En cas de freinage d'urgence, appuyez à fond sur la pédale
de frein.
•
En cas de freinage normal, appliquez une pression constante
sur la pédale de frein - NE POMPEZ PAS sur la pédale.
•
N'oubliez pas que le contrôle de la direction reste disponible
pendant le freinage.
•
La disponibilité de l'ABS n'élimine pas les dangers encourus
si vous ne respectez pas la distance de sécurité par rapport
au véhicule qui précède, en cas d'aquaplaning, de négociation
de virages à une vitesse excessive, etc.
•
L'ABS ne garantit PAS une diminution des distances de
freinage.
•
Ne vous inquiétez pas si vous entendez ou si vous ressentez
une pulsation au niveau de la pédale de frein. Ce phénomène
est normal et indique que l'ABS fonctionne.
Démarrage et conduite du véhicule
ESC (commande de stabilisation électronique)
Fonctions de l'ESC
L'ESC comprend les fonctions d'ABS, EBD, TCS, VDC, HBA, RMI,
HHC, MAINTIEN AUTOMATIQUE et HDC. Le témoin de l'ESC sur le
groupe d'instruments clignote lorsque l'ESC est activé. Il est probable
que vous entendiez du bruit ou que vous ressentiez des vibrations au
niveau de la pédale de frein. Ce phénomène est normal.
Lorsque le contact est mis sur le véhicule, le « témoin de l'ESC
(jaune) »
s'allume et s'éteint au bout de quelques
secondes. Dans des conditions de conduite normales, le témoin
de l'ESC reste éteint et l'ESC se trouve dans l'état surveillance.
Le témoin de l'ESC clignote pour indiquer que l'ESC est en
fonctionnement. Il est probable que vous entendiez du bruit ou
que vous ressentiez des vibrations au niveau de la pédale de
frein. Ce phénomène est normal. En cas de défaillance de l'ESC,
le témoin de l'ESC reste allumé. Veuillez confier le véhicule
à notre fournisseur de service autorisé pour un contrôle de l'ESC.
La commande de l'ESC est située sur l'écran de commande
central. L'ESC peut être désactivé à l'aide du bouton ESC OFF
(ARRÊT) ; lorsque la fonction ESC est désactivée, le « témoin
ESC OFF (ARRÊT) (jaune) »
fonctions ABS et EBD sont disponibles.
EBD (système de répartition électronique de la force de freinage)
L'EBD détecte automatiquement l'adhérence entre les roues et
le sol, répartit la force de freinage de manière optimale entre
les 4 roues, de manière à améliorer l'efficacité du freinage et la
stabilité de la conduite.
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s'allume et seules les
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