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Témoins d'avertissement
Les témoins d'avertissement liés au système de freinage sont les
suivants : « témoin d'avertissement du système de freinage (rouge) »,
« témoin d'avertissement d'ABS (jaune) », « témoin d'avertissement
de l'EBD (rouge) », « témoin de l'ESC (jaune) », « témoin ESC OFF
(ARRÊT) (jaune) », « témoin de l'EPB (rouge) », « témoin d'avertissement
de dysfonctionnement de l'EPB (jaune) », « indicateur de maintien
automatique (gris) », « indicateur de maintien automatique (vert) »,
« indicateur de maintien automatique (jaune) », « témoin HDC (vert) » et
« témoin HDC (jaune) ». Reportez-vous à « Témoins d'avertissement et
indicateurs » dans la section « Avant de prendre le volant ».
Fonction de changement de mode de détection de
la pédale de frein
Les véhicules équipés d'une amplification de commande électronique
sont préréglés avec deux modes de détection de la pédale de frein :
les modes « standard » et « sport ». Le conducteur peut sélectionner
et basculer entre ces deux modes sur l'écran de commande central.
Lorsque le mode « sport » est sélectionné, une faible force
appliquée sur la pédale ou une petite course de pédale permet non
seulement d'obtenir une force de freinage plus importante mais
également d'atteindre le point maximal de force d'amplification en
peu de temps et de raccourcir la distance de freinage. Ce mode
est applicable aux conducteurs qui ne peuvent pas freiner avec
autant de force que les autres.
Lorsque le mode « standard » est sélectionné, la force de freinage
produite est relativement modérée pour la même force appliquée
sur la pédale ou la même course de pédale, ce qui convient à la
grande majorité des personnes.
Remarque : Lorsque vous changez de mode de détection de la
pédale de frein, assurez-vous que le véhicule démarre à l'arrêt
et que vous ne pouvez pas appuyer sur la pédale de frein.
Démarrage et conduite du véhicule
Système d'aide au stationnement
Remarque : Le type de système d'aide au stationnement
équipé sur votre véhicule dépend de la configuration réelle
du véhicule acheté.
La caméra fournit des aides visuelles pour le système d'aide
au stationnement. Reportez-vous à « Caméra » dans la section
« Système d'aide à la conduite » pour plus de détails. Le radar
à ultrasons permet la détection d'objets pour le système d'aide
au stationnement. Reportez-vous à « Radar » dans la section
« Système d'aide à la conduite » pour plus de détails.
Capteur de stationnement
Le système d'aide au stationnement n'est pas
toujours fiable et ne sert que de guide ! Les capteurs
de stationnement pourraient ne pas détecter
certains types d'obstacles, notamment les objets
fins (comme les grillages métalliques et les cordes),
les objets de petite taille près du sol, les objets
coniques, et certains objets dont les surfaces ne
sont pas réfléchissantes.
Les capteurs doivent être exempts de saleté, de givre
et de neige. Les sédiments présents sur les surfaces
des capteurs entravent leur fonctionnement normal.
Par conséquent, évitez de nettoyer les capteurs de
trop près à l'aide d'un pistolet à eau à haute pression
lorsque vous lavez votre véhicule.
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