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•
Le véhicule qui précède est grand ou proche, ce qui obstrue
le champ de vision de la caméra.
•
Le champ de vision de la caméra à travers le pare-brise est
obstrué (brouillard d'eau, poussière, autocollant, etc.).
•
La largeur et la qualité du marquage au sol ne répondent
pas aux exigences : marquage au sol usé ou recouvert,
cohabitation d'anciens et de nouveaux marquages au sol ou
encore marquage modifié par des sections de construction.
•
De grandes ombres sont projetées sur la voie par des arbres,
des objets volumineux ou des éléments du paysage, etc.
•
La détection de sortie de voie peut manquer un avertissement
ou émettre un faux avertissement dans les conditions
suivantes :
– Reportez-vous à « Caméra » pour connaître les restrictions
relatives à la caméra.
– Les conditions météorologiques (fortes pluies, neige,
brouillard, températures extrêmement élevées ou basses)
gênent le bon fonctionnement de la caméra.
Les avertissements et restrictions ci-dessus n'incluent pas toutes
les conditions susceptibles de gêner la détection de sortie de
voie. De nombreux facteurs peuvent empêcher le fonctionnement
de la détection de sortie de voie. Afin d'éviter une sortie de voie,
le conducteur doit rester vigilant et toujours prêter attention
à l'état de la route, afin de prendre des mesures correctives aussi
rapidement que possible.
Démarrage et conduite du véhicule
LKA (système d'avertissement de sortie de voie)
Lorsque la fonction LKA (système d'avertissement de sortie de
voie) est activée, elle détermine la position du véhicule par rapport
au marquage au sol en fonction des informations relatives aux
démarcations de la route obtenues par les caméras. Elle doit
ensuite alerter le conducteur ou ramener le véhicule dans sa voie en
intervenant sur la direction selon l'état du véhicule et les interventions
du conducteur si celui-ci quitte la voie involontairement. Cette
fonction est une fonction de sécurité qui corrige l'écart uniquement
lorsque le véhicule est sur le point de dévier de la voie, et non une
fonction de confort de type centrage sur la voie. Le conducteur doit
donc tenir fermement le volant à tout moment pendant l'utilisation.
La fonction d'aide au maintien dans la voie est activée lorsque la
vitesse du véhicule se situe entre 60 km/h et 120 km/h et que les
marquages au sol sont clairement visibles.
Lorsque le véhicule roule à basse vitesse ou de manière très
dynamique (activation répétée des clignotants, changements de
voie rapides, etc.), le système n'émet pas d'alarme et n'intervient
pas automatiquement sur la direction.
Activation ou désactivation de la fonction
La fonction LKA (système d'avertissement de sortie de voie) utilise
la même commande que la fonction LDW (détection de sortie
de voie), et ses opérations spécifiques sont présentées dans le
paragraphe « LDW (détection de sortie de voie) » de cette section.
Messages d'information
Lorsque le conducteur quitte involontairement la voie, le système le
rappelle au conducteur au moyen de l'icône d'avertissement sur le
groupe d'instruments et l'émission d'un signal sonore et peut intervenir
sur la direction pour ramener le véhicule dans la voie actuelle.
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