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Mise en garde
Le conducteur doit toujours faire attention aux conditions de
circulation actuelles et intervenir lorsque le régulateur de
vitesse adaptatif ne parvient pas à maintenir une vitesse ou
une distance correcte. Le régulateur de vitesse adaptatif n'est
pas en mesure de gérer toutes les conditions de circulation,
météorologiques et routières.
L'ACC n'est pas un système de sécurité, un détecteur d'obstacles
ou un système d'avertissement de risque de collision mais un
système de confort. Le conducteur doit garder la maîtrise du
véhicule à tout moment et en assumer l'entière responsabilité.
La fonction ACC peut assister le conducteur mais ne peut en
aucun cas le remplacer dans la conduite. Le conducteur doit
conduire prudemment et respecter les limitations de vitesse,
même lorsque l'ACC est activé.
Si le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur alors que
l'ACC est en fonctionnement, le véhicule est pris en charge par
le conducteur. La fonction de contrôle de distance du système
ACC ne sera pas activée.
Pour les objets fixes, tels qu'un ralentissement, une station de
péage, etc., l'ACC ne peut intervenir que dans des conditions
spéciales très spécifiques.
Dans certains cas (vitesse élevée par rapport au véhicule qui
précède, changement de voie rapide ou faible distance de sécurité,
etc.), le système peut ne pas disposer de suffisamment de temps
pour diminuer la vitesse relative. Le conducteur doit réagir de
manière appropriée dans de tels cas. Le système ne peut pas
émettre d'avertissement sonore ou visuel dans chaque cas.
Démarrage et conduite du véhicule
Mise en garde
Lors de l'entrée et de la sortie de virages, la sélection de
l'objet peut être retardée ou perturbée. Dans ces conditions,
le véhicule dont la fonction ACC est activée risque de ne pas
freiner comme prévu ou de freiner trop tard.
Lorsque vous conduisez sur des routes comportant des virages
serrés, par exemple sur une route sinueuse, le véhicule qui
précède peut être perdu de vue pendant quelques secondes en
raison de la portée limitée des capteurs, ce qui peut entraîner
une accélération du véhicule dont la fonction ACC est activée.
Si la distance entre le véhicule dont la fonction ACC est activée
et la voie adjacente (ou la route adjacente) est trop faible, l'ACC
peut réagir à la présence d'un véhicule et freiner.
Le conducteur est seul responsable pour déterminer et
maintenir une distance de sécurité à tout moment et ne doit pas
se fier à l'ACC pour maintenir une distance de suivi précise.
En montée ou en descente, en raison des limites du système, il
peut y avoir une marge d'erreur entre la vitesse de régulation réelle
de l'ACC et la vitesse de régulation définie. Une maîtrise suffisante
de la vitesse peut ne pas être assurée du fait de la capacité de
freinage limitée et de la conduite sur une pente et la distance par
rapport au véhicule qui précède peut être mal évaluée.
Restrictions d'utilisation
Le régulateur de vitesse adaptatif a recours à d'autres systèmes,
tels que le système ESP. Si l'un de ces systèmes est désactivé,
le régulateur de vitesse adaptatif est automatiquement désactivé.
En cas de désactivation automatique, un signal sonore est émis et
un message s'affiche sur l'écran côté conducteur. Le conducteur
doit intervenir pour faire correspondre la vitesse et la distance par
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