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TCS (antipatinage)
Le TCS contrôle automatiquement la force motrice au démarrage
et lors de l'accélération afin d'éviter le patinage des roues, de
manière à maintenir la stabilité de la conduite.
VDC (contrôle de la dynamique du véhicule)
Le VDC est un système informatique avancé qui peut vous aider
à contrôler la trajectoire du véhicule lorsque les conditions sont
difficiles. Lorsque l'ordinateur détecte un écart entre la trajectoire
prévue et la trajectoire réelle, le système VDC peut appliquer une
pression de freinage de manière sélective sur un ou plusieurs
freins du véhicule, de manière à rétablir la trajectoire voulue.
HBA (assistance au freinage hydraulique)
En cas de freinage d'urgence, le conducteur peut généralement
appuyer rapidement sur la pédale de frein, mais la force de
freinage peut ne pas atteindre la décélération maximale que le
véhicule et le sol peuvent fournir. La fonction HBA permet de
fournir une force de freinage supplémentaire lorsqu'un freinage
d'urgence est nécessaire.
RMI (système antiretournement)
Le RMI est capable de détecter les signes de retournement du
véhicule aussi précocement que possible en surveillant l'angle
de braquage du volant et l'accélération latérale. Il serre les freins
d'une ou plusieurs roues afin d'éviter le retournement dans la
mesure du possible.
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Démarrage et conduite du véhicule
HHC (assistance en montée)
Lorsque le véhicule monte une côte, la fonction HHC peut lui éviter
de reculer une fois la pédale de frein relâchée par le conducteur.
Le conducteur dispose d'un délai pouvant aller jusqu'à 2 secondes
pour déplacer le pied de la pédale de frein vers la pédale
d'accélérateur afin de procéder à un démarrage en côte.
MAINTIEN AUTOMATIQUE
La fonction de maintien automatique fonctionne en association
avec l'EPB pour aider votre véhicule à rester immobile dans
toutes les conditions d'arrêt sans enfoncer constamment la
pédale de frein.
HDC (contrôle de descente en pente)
Lorsque le véhicule est en descente, la fonction HDC peut aider
le conducteur à maintenir une vitesse constante, ce qui lui permet
de se concentrer uniquement sur le volant.
Précautions pour la conduite d'un véhicule doté de l'ESC
L'ESC peut non seulement détecter et analyser les conditions
de conduite du véhicule, mais également prendre des mesures
préventives en corrigeant les opérations de conduite erronées.
Cependant, chaque système a ses limites et aucun dispositif de
sécurité n'est sûr à 100 % si le véhicule est conduit aveuglément
au-dessus des limites de vitesse.
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