Procédure De Pose - Perkins M92B Manuel De L'utilisateur

Moteur marin diesel
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Chapitre 4
Procédure de pose
1.
Déposez tous les couvercles et bouchons des composants et des raccords.
2.
Placez une rondelle de siège neuve dans le logement de siège de la culasse.
Remarque: Sur certains injecteurs neufs, la rondelle de siège (P3) est déjà en place.
3.
Vérifiez que le joint de l'injecteur (P2) n'est pas endommagé. Appliquez une petite quantité de gasoil sur
le joint.
Attention:
• L'injecteur doit être monté de sorte que l'ergot ou le raccord (P1) soit tourné à l'opposé de la bride
d'injecteur (Q4).
• S'il est monté, le flexible de retour de carburant est du type à emboîtement et il faudra le remplacer en cas
de fuites.
4.
Enfoncez l'injecteur (Q1) dans son logement dans la culasse.
5.
Posez la bride (Q4) et la vis (Q3). Serrez la vis à 35 Nm (3,5 kgf m).
Attention: Ne dépassez pas le couple de serrage spécifié pour les écrous-raccords des tuyaux haute pression.
Si une fuite se produit au niveau de l'écrou-raccord, vérifiez si le tuyau est aligné correctement sur l'admission
de l'injecteur. Ne serrez pas davantage l'écrou-raccord, car cela pourrait causer une obstruction à l'extrémité
du tuyau, ce qui risquerait à son tour de compromettre le débit de carburant.
6.
Retirez le bouchon en plastique, branchez le tuyau de carburant haute pression et serrez les écrous-
raccords à 30 Nm (3,0 kgf m).
7.
S'ils ont été déposés, reposez les colliers sur les tuyaux de carburant haute pression.
8.
Le cas échéant, raccordez le flexible de retour de carburant au raccord (Q2).
9.
Vérifiez l'état du joint torique du tuyau de reniflard et remplacez-le au besoin. Appliquez une petite
quantité d'huile moteur propre sur le joint torique et placez le tuyau de reniflard dans le cache-culbuteurs.
Serrez les fixations à 9 Nm (0,9 kgf m). Branchez le flexible de reniflard et posez le collier le cas échéant.
10. Branchez le tuyau transversal s'il a été déposé.
11. Mettez le moteur en marche et recherchez les fuites de carburant et d'air. Réparez les fuites
éventuelles.
12. Arrêtez le moteur.
13. Reposez le couvercle d'injecteurs et serrez les vis à 6 Nm (0,6 kgf m).
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