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Système de transmission variable POLARIS (PVT)
Remplacement de la courroie/enlèvement des débris
8. Tourner l'embrayage à poulie menée à la main pour retirer complètement la courroie.
9. Sortir l'avant de la courroie d'entre l'embrayage
à poulie menante et le couvercle d'embrayage
intérieur pour la retirer complètement.
10. Enlever tous les débris qui se trouvent à l'inté-
rieur et autour du système de transmission
variable Polaris (PVT).
11. Enlever tous les débris se trouvant tout le long du
passage du conduit d'air de l'embrayage.
12. Vérifier la présence de signes de dommage des
joints d'étanchéité sur la transmission et le
moteur. Si un joint d'étanchéité semble
endommagé, un entretien immédiat de votre
véhicule est nécessaire. Le concessionnaire
POLARIS peut fournir de l'aide.
Conseil : Le patinage cause une chaleur excessive qui
détruit la courroie, abîme les composants de
l'embrayage et cause la défaillance des
couvercles d'embrayage extérieurs. En passant
à la gamme de vitesse basse lors d'une
conduite à vitesse lente, on prolonge la durée
utile des composants de la transmission variable
Polaris (PVT) (courroie, couvercle, etc.).
13. Pour installer une courroie, placer une extrémité
au-dessus de l'embrayage à poulie menante.
Acheminer la courroie au-dessus de la partie
supérieure de l'embrayage à poulie menée et
l'abaisser ensuite dans la rainure de l'embrayage afin de produire un jeu au niveau de la
courroie. Tourner l'embrayage à poulie menée à la main jusqu'à ce que la courroie tombe
en position.
14. Reposer le couvercle d'embrayage en suivant les étapes dans l'ordre inverse de la
dépose, en ajustant le haut du couvercle à sa place, puis en faisant passer le bas du
couvercle par-dessus la suspension.
15. Reposer toutes les vis du couvercle d'embrayage. Les serrer à un couple de 5,5 à
6,5 N·m (4 à 5 lb·pi).
ENTRETIEN
Étape 8
Étape 9
Enlever TOUS
les débris
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