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Système de traction toutes roues motrices/différentiel arrière
Si le modèle est équipé d'un différentiel blocable, on peut choisir de conduire avec un diffé-
rentiel activé ou désactivé.
Pour les modèles équipés du contrôle de descente active (ADC), consulter la section Système
de traction toutes roues motrices/contrôle de descente active à partir de la page 49. Pour les
modèles qui ne sont pas équipés d'un différentiel arrière verrouillable ou de contrôle de
descente active, consulter la section Système toutes roues motrices à partir de la page 46.
Engagement du mode de traction toutes roues motrices (AWD)
Appuyer sur le haut de l'interrupteur pour engager le mode
toutes roues motrices (AWD). Le témoin 4x4 s'allume
dans le centre d'information de bord pour indiquer que le
véhicule est en mode toutes roues motrices.
Lorsque le commutateur AWD est allumé, le carter
d'engrenages avant s'engage automatiquement lorsque les
roues arrière perdent de l'adhérence. Lorsque les roues
arrière reprennent leur adhérence, le carter d'engrenages
avant se désengage automatiquement. Il n'y a pas de limite
de durée de conduite du véhicule en mode toutes roues
motrices (AWD).
Au début, le système électronique du véhicule n'active pas le mode toutes roues motrices
(AWD) tant que le régime moteur est inférieur à 3 100 tr/min. Une fois le mode toutes roues
motrices (AWD) en fonction, il le reste jusqu'à ce que le commutateur AWD est désactivé.
Si le commutateur est désactivé pendant que le carter d'engrenages avant est en mouvement,
il ne se désengage que lorsque les roues arrière reprennent de l'adhérence.
Engager le système toutes roues motrices (AWD) avant que la traction des roues avant
devienne nécessaire. Si les roues arrière patinent, relâcher la commande d'accélérateur avant
d'engager le mode de traction toutes roues motrices (AWD).
AVIS : L'activation du mode de traction toutes roues motrices (AWD) lorsque les roues arrière
patinent peut causer des dommages graves à l'arbre d'entraînement et à l'embrayage.
Toujours passer au mode toutes roues motrices (AWD) lorsque les roues arrière sont sous
traction ou arrêtées.
Désengagement du mode de traction toutes roues motrices (AWD)
Amener le commutateur AWD vers le centre ou le bas pour désengager le système de
traction toutes roues motrices. Si le commutateur est mis en position désactivée pendant que
les moyeux avant sont engagés, ceux-ci ne se désengageront que lorsque les roues arrière
reprennent de l'adhérence.
Dans certaines situations, le carter d'engrenages avant peut rester verrouillé lorsque le com-
mutateur AWD a été mis en position désactivée. Si cela se produit, il pourrait être nécessaire
d'exercer un plus grand effort de braquage pour diriger le véhicule et celui-ci pourrait subir
des restrictions de vitesse. Effectuer la procédure suivante pour déverrouiller le carter
d'engrenages avant.
1. Arrêter le véhicule.
2. Conduire en marche arrière sur une distance d'au moins 3 m (10 pi).
3. S'arrêter complètement.
4. Passer en gamme de vitesse basse (L) et rouler en marche avant.
5. Si le carter d'engrenages avant reste bloqué après avoir suivi les instructions, consulter
le concessionnaire ou une autre personne qualifiée pour rectifier le problème.
FONCTIONNEMENT
Toutes roues
motrices (AWD)
Blocage du
différentiel
Déblocage du
différentiel
47
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