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FONCTIONNEMENT
Système de traction toutes roues motrices (AWD)
Pour les modèles équipés d'un différentiel arrière verrouillable, consulter la section Toutes
roues motrices/différentiel arrière à partir de la page 47. Pour les modèles équipés du
contrôle de descente active (ADC), consulter la section Système de traction toutes roues
motrices/contrôle de descente active à partir de la page 49.
Le système de traction toutes roues motrices de série
est commandé par le commutateur AWD. Lorsque ce
commutateur est en position 2x4, le véhicule est
constamment en traction deux roues motrices.
Lorsque le commutateur est en position AWD, le
véhicule est en traction toutes roues motrices et le
témoin de mode 4x4 sur le bloc-instruments s'allume.
En mode toutes roues motrices (AWD), la traction
sur demande s'engage automatiquement lorsque les
roues arrière perdent de l'adhérence. Lorsque les
roues arrière reprennent leur adhérence, la traction
sur demande se désengage automatiquement.
Il n'y a pas de limite de durée de conduite du véhicule en mode toutes roues motrices (AWD).
Désengagement/engagement du mode toutes roues motrices (AWD)
Le commutateur AWD peut être activé et désactivé pendant que le véhicule roule.
• Appuyer au bas du commutateur à bascule pour engager la traction toutes roues motrices.
• Appuyer sur le bas du commutateur pour conduire en deux roues motrices.
Au début, le système électronique du véhicule n'active pas le mode toutes roues motrices
(AWD) tant que le régime moteur est inférieur à 3 100 tr/min. Une fois le mode toutes roues
motrices (AWD) en fonction, il le reste jusqu'à ce que le commutateur AWD est désactivé.
Si le commutateur est désactivé pendant que la traction sur demande est en mouvement,
celui-ci ne se désengage que lorsque les roues arrière reprennent l'adhérence.
Engager le commutateur AWD avant que la traction des roues avant devienne nécessaire. Si
les roues arrière patinent, relâcher la commande d'accélérateur avant d'engager le mode de
traction toutes roues motrices (AWD).
AVIS : Engager le mode toutes roues motrices (AWD) lorsque les roues arrière patinent ou glissent
peut causer des dommages graves à l'arbre d'entraînement et au carter d'engrenages.
Toujours passer au mode toutes roues motrices (AWD) lorsque les roues arrière sont sous
traction ou arrêtées.
46
Toutes
roues
motrices
(AWD)
2RM
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