conformément à la pression recommandée pour
les pneus froids et adaptée aux conditions d'uti‐
lisation du véhicule.
Dans la plupart des cas, le système de contrôle
de la pression des pneus actualise automatique‐
ment les valeurs de référence après que vous
avez modifié la pression de pneu. Toutefois, vous
pouvez également actualiser manuellement les
valeurs de référence en redémarrant le système
de contrôle de la pression des pneus
(
page 398).
/
Limites système
Le système peut être perturbé ou ne pas fonc‐
tionner en particulier dans les situations suivan‐
tes:
La pression de pneu réglée est incorrecte.
R
Une perte de pression soudaine survient,
R
due par exemple à l'intrusion d'un corps
étranger dans le pneu.
Une perturbation par une autre source radio
R
survient.
Contrôle de la pression de pneu à l'aide du
système de contrôle de la pression des
pneus
Conditions requises
Le contact est mis.
R
Ecran conducteur:
©
Maintenance
4
5
L'un des affichages suivants apparaît:
Pression de pneu actuelle des différentes
R
roues:
Affichage de la pression des pneus quelques
R
minutes après le départ
Jantes et pneus 397
Contrôle pression pneus
activé: le cycle d'ini‐
R
tialisation du système n'est pas encore ter‐
miné. La pression de pneu est alors déjà con‐
trôlée.
Comparez la pression de pneu à la pression
#
recommandée pour les conditions d'utilisa‐
tion actuelles (
page 394). Tenez compte
/
pour cela des remarques relatives à la tem‐
pérature des pneus (
page 392).
/
%
Les valeurs affichées sur l'écran conducteur
peuvent différer de celles du manomètre car
elles sont calculées en fonction du niveau de
la mer. En altitude, la pression de pneu indi‐
quée par un manomètre est plus élevée que
celle affichée par l'écran conducteur. Dans
ce cas, ne diminuez pas la pression de pneu.
Tenez compte également du thème associé sui‐
vant:
Remarques relatives à la pression de pneu
R
(
page 392)
/