Mercedes-Benz Classe S 2021 Notice D'utilisation page 395

Ils s'usent de manière excessive et/ou irré‐
gulière et compromettent fortement le com‐
portement au freinage et le comportement
routier.
Evitez d'utiliser des pneus dont la pres‐
#
sion est trop basse.
Une pression de pneu trop basse peut avoir les
conséquences suivantes:
Pneu(s) défectueux en raison d'une sur‐
R
chauffe
Répercussions négatives sur la tenue de
R
route du véhicule
Usure irrégulière
R
Augmentation de la consommation de carbu‐
R
rant
& ATTENTION Risque d'accident en raison
d'une pression de pneu trop élevée
Des pneus dont la pression est trop élevée
risquent d'éclater.
Ils s'usent de manière irrégulière et risquent
de compromettre le comportement au frei‐
nage et le comportement routier.
Evitez d'utiliser des pneus dont la pres‐
#
sion est trop élevée.
Une pression de pneu trop élevée peut avoir les
conséquences suivantes:
Augmentation de la distance de freinage
R
Répercussions négatives sur la tenue de
R
route du véhicule
Usure irrégulière
R
Répercussions négatives sur le confort de
R
marche
Risque d'endommagement
R
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
chutes de pression répétées au niveau
des pneus
Les jantes, les valves et les pneus risquent
d'être endommagés.
Une pression de pneu trop basse peut entraî‐
ner l'éclatement du pneu.
Jantes et pneus 393
Contrôlez l'absence de corps étrangers
#
dans les pneus.
Contrôlez l'étanchéité de la roue ou de
#
la valve.
Si le dommage ne peut pas être éli‐
#
miné, prenez contact avec un atelier
qualifié.
Vous trouverez des indications relatives à la
pression recommandée des pneus montés
départ usine sur votre véhicule sur les plaques
d'information suivantes:
Plaque d'information sur les pneus et le char‐
R
gement située sur le montant B de votre
véhicule ( page 398)
/
Tableau de pression des pneus situé à l'inté‐
R
rieur de la trappe de réservoir (
/
Respectez également la pression de pneu maxi‐
male ( page 406).
/
Utilisez un manomètre approprié pour contrôler
la pression de pneu. L'aspect extérieur d'un
pneu ne permet aucune déduction concernant
sa pression.
page 394)