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Introduction
• Vous pourriez entendre un léger bruit de sirène ou un sifflement
lorsque le véhicule fonctionne. Ce bruit peut se produire au ralenti, à
vitesse de croisière et en accélération; il est causé par le
fonctionnement normal de la génératrice électrique du système
hybride.
• Le système de freinage hydraulique du modèle Escape hybride, utilisé
pour le freinage par récupération, est différent de celui des autres
véhicules. Le bruit émis par le moteur de la pompe ABS et la pulsation
de la pédale de freinage sont beaucoup moins importants que sur les
véhicules munis de freins ABS conventionnels. Le bruit et la pulsation
de la pédale durant le fonctionnement du système ABS peuvent ne
pas être perçus. Pour obtenir de plus amples renseignements
concernant le freinage, consultez la rubrique Freinage du chapitre
Conduite.
• Le régime du moteur du véhicule Escape hybride n'est pas
directement relié à la vitesse du véhicule. Dans certaines conditions, le
régime du moteur peut sembler beaucoup plus élevé que celui d'une
automobile conventionnelle. Ceci est normal et est causé par
l'optimisation du régime du moteur afin de maximiser l'économie de
carburant.
• Durant certains événements (comme l'entretien du véhicule), votre
batterie basse tension (sous le capot) peut être débranchée ou
désactivée. Quand cela se produit, et après avoir rebranché la batterie
basse tension et conduit le véhicule, le moteur peut continuer à
fonctionner pendant 3 à 5 secondes après que la clé ait été tournée en
position 1 (Antivol). Ceci est normal étant donné que les ordinateurs
du véhicule font la réacquisition des caractéristiques de
fonctionnement de votre moteur spécifique afin qu'il fonctionne au
maximum de son efficacité.
• La batterie haute tension peut devoir passer de temps en temps par
un processus d'auto-reconditionnement. Ces événements optimisent le
rendement de la batterie haute tension. Vous pourriez noter de légères
modifications dans le comportement du moteur durant le processus de
reconditionnement. Ceci est normal.
• Si le véhicule n'est pas utilisé pendant plus de 31 jours, il pourrait être
nécessaire d'effectuer un démarrage-secours sur le véhicule. Pour
obtenir de plus amples renseignements, consultez la rubrique
Démarrage-secours du véhicule (batterie basse tension [sous le
capot] seulement) du chapitre Dépannage.
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2005 Escape HEV (hev)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
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